A、发布线路限速或取消限速。
B、封锁、开通线路时。
C、行调认为有必要记录的命令。
D、 通过列车临时停车时。
E、改变列车驾驶模式时
答案：ABC
A、发布线路限速或取消限速。
B、封锁、开通线路时。
C、行调认为有必要记录的命令。
D、 通过列车临时停车时。
E、改变列车驾驶模式时
答案：ABC
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
A. 后备模式
B. 电话闭塞法
C. ATO模式
D. PM模式
A. 头
B. 尾
C. 进站
D. 来车方向
A. 中央SRS故障时终点站ATO折返换端立即开钥匙、给模式
B. 除出厂行调想早发车、备用车无套车次等等情况，行调通知后换端后可先开钥匙给模式，以便行调排路
C. 其他时候换端后按要求确认道岔位置正确再开钥匙给模式。
D. 其他时候换端后无需确认道岔位置正确再开钥匙给模式。
A. l00%
B. 50%-99%
C. 20%-49%
D. 1%-19%
A. 事件苗头
B. 一般事件
C. 险性事件
D. 一般事故
A. 按试灯按钮，若相应门关好指示灯不亮，则可判断为指示灯故障，列车可以继续运行；
B. 若试灯亮，重新开关门一次，若恢复正常则继续运营；
C. 若无效，则操作车门旁路开关（=81-S110，位于司机室电气柜），继续运行至终点站退出服务。
D. 在第一站司机必须现场目视确认所有车门关闭良好，以后各站出现同类现象，不需现场确认。
E. 操作车门旁路开关后，列车运行时应关注车辆屏车门状态。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
