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最新 讲文明 树新风
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最新 讲文明 树新风
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2022年5月5日辽宁大连早高峰同一轨道上两有轨电车在岔区位置发生追尾,车头严重损坏,有人员受伤,以下防范措施正确的 是()

A、降级动车须行调授权,动车前再次手指确认车载、地面信号。

B、CUTOUT动车后问车问路,RMF60动车前问车问路

C、配线(折返线/存车线/渡线/联络线等)降级限速25

D、越灯:记录编号、手指口呼确认,限15通过

答案:AC

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下列关于紧急制动特点描述正确的有:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-cb88-c039-62ee46700004.html
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如何防止发现车体外观异常?
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列车以RMR模式向后退行时速度必须确保速度不超过10KM/H.
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异物处理判断技巧:无法确认是否侵限时,拉制动降速确认
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特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点:接车时,在看见列车头部灯开始显示;显示地点为头端墙。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a080-c039-62ee46700045.html
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《行车组织规则(知识城线)》:故障客车在区间时,需发布站间线路的封锁命令,行调组织就近的客车担任救援。
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客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆,在运行途中发生制动系统临时故障时,允许切除( )辆,到达终点站后退出服务。
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人工操作关键安全规定中,回厂的正确操作有哪些?
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列车采用 CBTC 模式时,正常情况下站台门与车门联动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-66de-a468-c039-62ee4670002e.html
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如何防止车底与股道不对应?
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最新 讲文明 树新风

2022年5月5日辽宁大连早高峰同一轨道上两有轨电车在岔区位置发生追尾,车头严重损坏,有人员受伤,以下防范措施正确的 是()

A、降级动车须行调授权,动车前再次手指确认车载、地面信号。

B、CUTOUT动车后问车问路,RMF60动车前问车问路

C、配线(折返线/存车线/渡线/联络线等)降级限速25

D、越灯:记录编号、手指口呼确认,限15通过

答案:AC

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相关题目
下列关于紧急制动特点描述正确的有:( )

A. 不能自动撤除,一旦触发,则将保持到列车完全停下来

B. 常用制动的冲击率极限0.75m/s2不再适用

C. 所有车辆的牵引电源立即中断并封锁住,指导列车完全停下来

D. 在整个停车过程中,所有列车控制电源切断

E. 紧急制动操作没有防滑保护

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如何防止发现车体外观异常?

A. 检查车底时,每节车厢仰头检查外观情况

B. 检修股道整备作业时,检修平台上先对车体外观检查一圈

C. 关门试验时查看

D. 以上都可以

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列车以RMR模式向后退行时速度必须确保速度不超过10KM/H.
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异物处理判断技巧:无法确认是否侵限时,拉制动降速确认
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特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点:接车时,在看见列车头部灯开始显示;显示地点为头端墙。
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《行车组织规则(知识城线)》:故障客车在区间时,需发布站间线路的封锁命令,行调组织就近的客车担任救援。
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客车始发不准编挂空气制动系统故障的车辆,在运行途中发生制动系统临时故障时,允许切除( )辆,到达终点站后退出服务。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 四

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-656f-d9f8-c039-62ee46700024.html
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人工操作关键安全规定中,回厂的正确操作有哪些?

A. 接回厂车时接车司机在到达端司机立岗处接车,联控用语:“接回厂车XX次司机到位,回厂车ATO模式折返”。手指确认车门站台门打开。

B. 回厂车换端折返线操作门模式手动位后和当值联控:“XX折返线XX车次门模式已打自动位”

C. 回厂车换端折返线操作门模式手动位后和当值联控:“XX折返线XX车次门模式已打手动位”

D. 接回厂车时接车司机在到达端司机立岗处接车,联控用语:“接回厂车XX次司机到位,回厂车DTB模式折返”。手指确认车门站台门打开。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fd37-6629-df10-c039-62ee46700014.html
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列车采用 CBTC 模式时,正常情况下站台门与车门联动
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如何防止车底与股道不对应?

A. 到相应股道确认状态卡与现场股道、车底一致,并打勾

B. 整备作业前,使用车载台与信号楼核对车底号、车次、股道

C. 拿状态卡时确认车次、车体、股道

D. 上车后确认

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