A、维持进站，报行调；如在区间停车时，安抚乘客，听行调指挥
B、待车站到达后协助疏散
C、与值站共同确认车厢内乘客疏散完毕，收靴、关蓄电池
D、设红闪灯防护，留守在前方驾驶室
E、接到送电通知，按行调命令恢复运行
答案：ABCDE
A、维持进站，报行调；如在区间停车时，安抚乘客，听行调指挥
B、待车站到达后协助疏散
C、与值站共同确认车厢内乘客疏散完毕，收靴、关蓄电池
D、设红闪灯防护，留守在前方驾驶室
E、接到送电通知，按行调命令恢复运行
答案：ABCDE
A. 20
B. 25
C. 45
D. 65
A. RMF
B. Cut-Out
C. PM
D. ATO
A. 调试指令违反相关安全规定或规章时
B. 危及行车安全（如有物品侵入限界、道岔位置不对）时
C. 不具备动车条件（如客车上的设备未恢复正常位置）时
D. 无调试负责人在场（只有外方人员的情况）时
A. 若列车能够维持运行则使用司机室对讲通知乘客，用语为“尊敬的乘客请注意，您已进入列车非公共区域，请勿触动任何设备，稍后会有工作人员陪同您离开，敬请配合！”维持列车进站，按列车在车站发现乘客进入驾驶室处理。
B. 若乘客触动列车设备导致列车产生紧制，司机立即报行调申请去现场处理。
C. 司机到达后端驾驶室时，先将乘客请出驾驶室，再检查驾驶室内各设备状态，恢复被误动的设备。
D. 记下乘客特征及所在位置，通知行调，列车到下一站后通知车站人员进行处理，待车站人员处理完毕后动车。
A. 事故原因没有查清不放过
B. 事故责任者没有严肃处理不放过
C. 防范措施没有落实不放过，
D. 广大员工没有受到培训不放过
E. 广大员工没有受到教育不放过
A. 列车被迫在区间停车时，立即播放广播疏散乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调，按行调的指示执行）。
B. 接到行调发布进行疏散时，收靴，施加停车制动（确认接触轨已停电），播放广播安抚乘客，等车站人员到达后，引导乘客疏散。
C. 疏散完毕后，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室。
D. 接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升靴并撤除前端红闪灯。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
A. 按压司机台面上的任一紧停按钮按钮
B. 按压司机台面上的解钩按钮
C. 下车拉“全自动车钩手动缓解拉环”。
D. 按压司机台面上的ATC紧急制动缓解按钮
A. 列车会出现紧制
B. 会出现多个车门同时显示防夹图标，后自动关闭现象。
C. 会出现车门全部关闭
D. 不会出现什么现象
