A、应停载客列车未停站通过
B、擅自切除客运列车的车载安全装置开车
C、未撤除防溜措施动车
D、错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行*
答案：ABCD
A、应停载客列车未停站通过
B、擅自切除客运列车的车载安全装置开车
C、未撤除防溜措施动车
D、错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行*
答案：ABCD
A. 后备模式
B. 电话闭塞法
C. ATO模式
D. PM模式
A. 四线站台（含新和）降级，如CUTOUT/RMF60执行 “三问一停”：问行调前方进路和列车位置；通知临线不动车（临线有车的情况）；道岔前一度停车确认位置正确。
B. CUT—OUT模式：动车后必须严格按规定向行调问车问路。
C. RMF60模式：行调发令RMF模式动车，默认RMF60，特殊情况以行调命令为准，先确认地面信号动车，动车后问车问路。
D. 接令、汇报时机: 降级动车过程中若前方有信号机、道岔，通过信号机、道岔并确认进路安全的前提下方可接听/汇报。
A. 信号机
B. 道岔
C. 轨道电路
D. 钢轨
E. 尖轨
A. 试车内容
B. 运行模式
C. 速度要求
D. 列车状态及性能
A. 安全
B. 准点
C. 舒适
D. 快捷
A. 5km/h
B. 10 km/h
C. 15 km/h
D. 20 km/h
解析：冲标5米以下是5km/h退
A. 向占用区间或区段错发出列车
B. 未办或错办行车手续发出列车
C. 未准备好进路
D. 未拿或错拿行车凭证发出列车
A. 车辆显示屏显示0-10V（无电压），集电靴均处于降靴状态
B. 客室出现紧急照明
C. 车辆屏事件栏显示“列车网络施加紧急制动”
D. 事件界面显示“紧急停车按钮按下导致紧急制动”。
