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列车区间火灾应急处理要点？

A、列车到站后，司机立即拿灭火器去现场灭火

B、确认火情，报行调，指引灭火，维持进站

C、被迫停区间（再次动车失败），开疏散平台侧车门组织疏散

D、施加停放、收靴，初步扑救

E、疏散完，报行调，跟随疏散，沿途确认没有乘客遗留

答案：BCDE

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异物处理判断技巧：人员侵限则立即拍紧停；

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广州气象台发布黄色、橙色、红色大雾预警信号、黄色灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于( )米时，相应区域线路启动防大雾、灰霾预警应急措施。

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特低电压是用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过36伏的交流电压。（）

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VOBC最多允许复位3次。

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全自动车钩能实现机械，电路，气路的自动连挂。

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ATO具体是指______。

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终点站接车时要提前（）去到站台尾端墙处接车。

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将线路的外轨抬高，是为了平衡列车通过圆曲线时产生的向心力。（）

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紧急扣车的规定中，行调通知司机扣车待令时应使用无线调度电话，必要时，可以使用紧急呼叫功能；无线调度电话紧急呼叫时，司机必须迅速接听

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在列车运行中，若警惕按钮松开后， HMI将显示“按下警惕按钮”，（）S内重新按下有效,不会出现紧急制动。

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最新讲文明树新风

列车区间火灾应急处理要点？

A、列车到站后，司机立即拿灭火器去现场灭火

B、确认火情，报行调，指引灭火，维持进站

C、被迫停区间（再次动车失败），开疏散平台侧车门组织疏散

D、施加停放、收靴，初步扑救

E、疏散完，报行调，跟随疏散，沿途确认没有乘客遗留

答案：BCDE

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异物处理判断技巧：人员侵限则立即拍紧停；

点击查看答案

广州气象台发布黄色、橙色、红色大雾预警信号、黄色灰霾预警信号或列车司机报告线路能见度低于( )米时，相应区域线路启动防大雾、灰霾预警应急措施。

A. 250

B. 150

C. 200

D. 100

点击查看答案

特低电压是用安全隔离变压器或具有独立绕组的变流器与供电干线隔离开的电路中，导体之间或任何一个导体与地之间有效值不超过36伏的交流电压。（）

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VOBC最多允许复位3次。

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全自动车钩能实现机械，电路，气路的自动连挂。

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ATO具体是指______。

A. 列车自动控制系统

B. 列车自动保护系统

C. 列车自动驾驶系统

D. 列车自动监视系统

点击查看答案

终点站接车时要提前（）去到站台尾端墙处接车。

A. 一分钟

B. 两分钟

C. 三分钟

D. 四分钟

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将线路的外轨抬高，是为了平衡列车通过圆曲线时产生的向心力。（）

点击查看答案

紧急扣车的规定中，行调通知司机扣车待令时应使用无线调度电话，必要时，可以使用紧急呼叫功能；无线调度电话紧急呼叫时，司机必须迅速接听

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在列车运行中，若警惕按钮松开后， HMI将显示“按下警惕按钮”，（）S内重新按下有效,不会出现紧急制动。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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