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下列哪些模式存在冒进信号的风险？

A、IATO

B、IATP

C、RMF/RMR

D、CUT-OUT

答案：ABCD

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分主断后需要间隔( )秒才能进行合主断操作，否则主断将不能合上,操作紧急牵引模式同样需要满足此要求主断才能闭合。

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《行车组织规则（知识城线）》：机车、车辆无论空、重状态，均不得超出设备限界。

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车辆正线、配线冲突,车辆正线、配线脱轨属于险性事件？

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正常情况下，客车回厂时在转换轨以( )模式回厂。

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十四号线正线及支线配有区域控制器（ZC）的车站为____。

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列车在站台接到火警信息后第一时间应( )。

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转向架可以承受车辆自重和载重，使重量均匀分配，传给（），并传递从车体至轮对间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力。

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若气压低于（）bar超过5分钟，则列车HMI会出现“气压低预警”的提示信息并发出蜂鸣警告，列车将继续运行。

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当车厂信号微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为什么？

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：以下哪种情况属于列车冒进信号？

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下列哪些模式存在冒进信号的风险？

A、IATO

B、IATP

C、RMF/RMR

D、CUT-OUT

答案：ABCD

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分主断后需要间隔( )秒才能进行合主断操作，否则主断将不能合上,操作紧急牵引模式同样需要满足此要求主断才能闭合。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

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车辆正线、配线冲突,车辆正线、配线脱轨属于险性事件？

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正常情况下，客车回厂时在转换轨以( )模式回厂。

A. ATO

B. PM

C. RMF

D. Cut-Out

点击查看答案

十四号线正线及支线配有区域控制器（ZC）的车站为____。

A. 联锁站

B. 自然站

C. 中心站

D. 重点站

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列车在站台接到火警信息后第一时间应( )。

A. 打开车门、站台门，疏散客车内乘客。

B. 广播安抚乘客，指引乘客进行灭火。

C. 通知车站派人到现场确认。

D. 报告行调说明情况。

解析：也许有很多人觉得是C，但是A肯定对的，应急规章有写，不懂的需要仔细查看规章

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转向架可以承受车辆自重和载重，使重量均匀分配，传给（），并传递从车体至轮对间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力。

A. 钢轨

B. 转向架

C. 车轮

D. 车体

点击查看答案

若气压低于（）bar超过5分钟，则列车HMI会出现“气压低预警”的提示信息并发出蜂鸣警告，列车将继续运行。

A. 5.5

B. 6

C. 6.8

D. 7

点击查看答案

当车厂信号微机联锁系统正常时，列车占用转换轨的凭证为什么？

A. 出车厂信号机的黄灯

B. 发车人员的发车信号

C. 调度命令

D. 出厂信号机开放的白灯

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：以下哪种情况属于列车冒进信号？

A. 列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点

B. 停车列车越过信号机或警冲标

C. 因紧急情况扣车致使列车采取紧急制动后越出信号机

D. 因信号突变致使列车采取紧急制动后越出信号机

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