A、单线
B、双线
C、混合线
D、四线
答案：B
A、单线
B、双线
C、混合线
D、四线
答案：B
A. ATP切除模式
B. ATP保护模式
C. ATP保护模式且信号系统未触发紧急制动
D. ATP保护模式且信号系统触发紧急制动
解析：操作安全回路旁路前确认ATC切除，触发紧致不缓解，详见司机手册旁路开关使用
A. 如列车在站台，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）
B. 如列车在站台， 司机通知车站处理，同时报行调。
C. 如列车刚启动，司机则立即拉停列车，立即通过“乘客对讲”与报警乘客通话，了解信息并安抚乘客（通过司机室PIDS的显示观察现场情况），根据信息作具体的处理。（如没有对讲功能的，司机播放广播安抚乘客）
D. 报车站及行调，退回车站，开屏蔽门及车门，车站工作人员上车进行处理（如已超出站台3个车门时则按行调指示处理）
E. 如在区间时（包括在站台启动后超出站台3个以上车门），司机维持列车运行进站,报告行调，到站后通知车站处理。
A. PM
B. OFF
C. ATPM、ATO红色
D. ATPM、ATO黄色
A. 长声为3s，短声为1s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
B. 长声为2s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
C. 长声为4s，短声为0.5s，间隔为3s。重复鸣示时，须间隔5s以上。
D. 长声为5s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔10s以上。
A. 高度集中，统一指挥，安全第一
B. 高度集中，统一指挥
C. 高度集中，统一指挥，逐级负责
D. 统一指挥，逐级负责
A. 1800
B. 2000
C. 2200
D. 1850
A. 充气缓解，排气施加
B. 满足6辆编组AW3列车安全停放在线路的最大坡道35‰上
C. 正常时，停放制动未缓解时，禁止列车牵引
D. 运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引
