采用调车方式折返，鸣笛进入终点站车站限速（）

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. A车

B. B车

C. C车

D. D车

A. 长声为3s，短声为1s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

B. 长声为2s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

C. 长声为4s，短声为0.5s，间隔为3s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

D. 长声为5s，短声为0.5s，间隔为1s。重复鸣示时，须间隔10s以上。

A. 信号系统中的信号机、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。

B. 进路防护信号机在开放前检查进路空闲、道岔位置正确及敌对进路未建立等。

C. 信号机开放后，道岔不能动。

D. 信号系统中的车载信号、道岔和进路之间建立一定的相互制约关系。

A. 列车将无法进入ATO模式

B. 列车不能提速；

C. PM推最高40km/h，

D. PM推最高15km/h，