A、A车一架一轴制动缸压力
B、主风管压力
C、列车风压
D、A车一架二轴制动缸压力
答案：B
A、A车一架一轴制动缸压力
B、主风管压力
C、列车风压
D、A车一架二轴制动缸压力
答案：B
A. 重开门按钮只用来关闭在正常关门后由于防夹等原因导致的个别没有关好的车门。
B. 操作车门旁路开关后，列车运行时应关注车辆屏车门状态。
C. 按压重开门按钮时未关闭的车门将重新打开，松开重开门按钮后车门关闭。
D. 操作“强制开门”按钮后，动车前无需恢复该按钮。
A. 路票
B. 行调发布调车方式办理折返命令
C. 道岔开通信号/地面信号
D. 事故处理主任的动车指令
A. 司机发现区间接触轨附近有异物立即拉快制停车，并报告行调。
B. 若列车部分越过异物（判断前端集电靴已越过异物），且网压显示正常的，降下后端的集电靴，限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）
C. 若列车部分越过异物，如果停车后前端集电靴未处于接触轨供电区域，则限速5km/h通过，并密切监控列车状态（尤其网压变化情况）。
D. 若列车已越过异物，网压显示不正常的或有其他异常情况的，马上停车，确认现场情况并报告行调，并听从行调或事故处理主任的指挥。
E. 若列车能在异物前停车的，司机确认异物的状况，并报告行调。
A. A、EED
B. B、CCTV
C. C、DAB
D. D、ESB
A. 若2个及以下高速断路器图标显示“分”（白色），则推手柄尝试动车，若可以动车则运行至终点站退出服务。
B. 若2个以上高速断路器图标显示“分”（白色），则进行合主断操作，若高速断路器图标恢复闭合状态，则列车继续运营至终点站退出服务；
C. 若无法动车，则操作紧急牵引模式旋钮（=22-S105，位于司机室电气柜）至合位，并尝试动车；若无法动车，则复位就近两节故障车的HSCB命令微动开关（=21-F204，位于B车一位端电气柜右侧）、HSCB命令（=21-F304，位于C车一位端电气柜右侧）；
D. 依然无法动车请按照保底措施执行。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
