降级CUT-OUT模式运行，无人添乘 （ ）。有人添乘（ ）。

A. 颜色

B. 列车车次、电话记录号

C. 行车区域、行车日期

D. 经办行车值班员签名

E. 站名印

A. 将车门切除装置打至隔离位+反推打不开

B. 门头切除红色指示灯点亮+反推打不开

C. 车辆屏显示切除小锁图标+反推打不开

D. 车门图标显示关闭+反推打不开

A. 站名标

B. 两百米标

C. 三百米标

D. 尾端墙

A. 列车被迫在区间停车时，立即播放广播疏散乘客，听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调，按行调的指示执行）。

B. 接到行调发布进行疏散时，收靴，施加停车制动（确认接触轨已停电），播放广播安抚乘客，等车站人员到达后，引导乘客疏散。

C. 疏散完毕后，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室。

D. 接到行调可以动车指示后，合蓄电池，开司机台，升靴并撤除前端红闪灯。

A. 立即停车，播放临时停车广播并将情况报行调

B. 如已越过侵限物品停车，司机在停车后确认安全后，将情况报告行调，继续恢复运营。

C. 如是接触轨线路的异物（距离接触轨0.7米以内时），判断能够使用绝缘棒把异物移开至安全位置时，报行调接触轨可不停电，在司机室或疏散平台上处理；如果处理不了，需要靠近接触轨处理时，须向行调确认接触轨已停电，确认安全后方可下轨道；

D. 自身能力无法处理时，司机报行调，按行调的指示执行。