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接触网/轨额定电压（）

A、AC1500V

B、DC1500V

C、AC1800V

D、DC1800V

答案：B

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回厂列车门模式打“( )”

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若气压表显示主风管压力小于（）bar，列车将施加紧急制动。

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CBTC模式下，ATO出站60米内，车门被紧急解锁。司机广播后解锁手柄一直未恢复，确认门全关闭灯亮，只有蓝底13°图标（若是车门打开或解锁打开图标“黄底井字”则必须到现场拉开车门确认无人员下线路并恢复反推），操作紧急解锁请求旁路（动车后报行调）（20分），ATO动车前方站（动车前第一时间恢复禁止解锁按钮）

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特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点：发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为第二个站台门处

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联锁：信号系统中（），（），（）之间建立的一种相互制约的关系。

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复位VOBC流程：转RMF模式→按压( )按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，首列车运行速度不应高于（）km/h。

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根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，次要责任所承担的责任比例分别为____________________。

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列车辆辅助逆变器产生的380V交流电不提供给列车（牵引电机）设备或负载使用。（）

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车门是否关好的状态信号是由（）给出.

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单选题

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接触网/轨额定电压（）

A、AC1500V

B、DC1500V

C、AC1800V

D、DC1800V

答案：B

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回厂列车门模式打“( )”

A. 手动位

B. 半自动位

C. 自动位

D. 禁止位

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若气压表显示主风管压力小于（）bar，列车将施加紧急制动。

A. 4.5

B. 4.8

C. 5

D. 5.5

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CBTC模式下，ATO出站60米内，车门被紧急解锁。司机广播后解锁手柄一直未恢复，确认门全关闭灯亮，只有蓝底13°图标（若是车门打开或解锁打开图标“黄底井字”则必须到现场拉开车门确认无人员下线路并恢复反推），操作紧急解锁请求旁路（动车后报行调）（20分），ATO动车前方站（动车前第一时间恢复禁止解锁按钮）

点击查看答案

特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点：发车信号显示，应待列车动车后方可收回；显示地点为第二个站台门处

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联锁：信号系统中（），（），（）之间建立的一种相互制约的关系。

A. 信号

B. 道岔

C. 进路

D. 车门

E. 制动

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复位VOBC流程：转RMF模式→按压( )按钮2秒以上→转PM位，继续运行→约95秒后VOBC重启完成。

A. VOBC复位

B. 禁止解锁

C. 辅逆复位

D. 强行开门

解析：题目改复位VOBC转OFF模式位

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列车需越过防护信号机显示的禁止信号时，首列车运行速度不应高于（）km/h。

A. 15

B. 20

C. 25

D. 30

点击查看答案

根据《运营事业总部生产安全事故（事件）调查处理规定》：根据事故（事件）的责任划分原则，次要责任所承担的责任比例分别为____________________。

A. l00%

B. 50%-99%

C. 20%-49%

D. 1%-19%

点击查看答案

列车辆辅助逆变器产生的380V交流电不提供给列车（牵引电机）设备或负载使用。（）

点击查看答案

车门是否关好的状态信号是由（）给出.

A. A、行程开关

B. B、车门使能信号

C. C、车门旁路开关

D. D、门允许/强行开门按钮

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