《行车组织规则（十四号线主线及支线）》：正线入车厂信号机为______显示。

A. 一般事故

B. 险性事件

C. 一般事件

D. 事件苗头

A. 60km/h

B. 25km/h

C. 45km/h

D. 50km/h

A. 车辆正线、配线冲突

B. 车辆正线、配线脱轨

C. 正线、配线未准备好进路接入、发出列车

D. 正线、配线未拿或错拿行车凭证发出列车

A. 车次号

B. 车底号

C. 出厂时间

D. 股道位置

A. 全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响l00％的责任

B. 主要责任: 负有事故（事件）损失及不良影响50％-99％的责任

C. 次要责任: 负有事故（事件）损失及不良影响20％-49％的责任

D. 一定责任: 负有事故（事件）损失及不良影响1％-19％的责任

E. 同等责任：各方均负有事故（事件）损失及不良影响的相同比例的责任

A. 现场确认车门状态，如车门没有关闭到位，下拉紧急解锁手柄至卡滞位等待 10S 后继续下拉至 90°

B. 恢复紧急解锁装置，若车门能够自动关闭，则在 车门关闭后切除车门

C. 恢复解锁装置，若车门不能自动关闭，则手动关闭车门，再切除车门

D. 如果车门关闭到位后仍无法切除，则清客退出服务，操作车门旁路
后运行至最近存车线