当制动缸气压小于（）bar时，列车停放制动会逐步施加；此情况下只有制动缸气压恢复到大于（）bar时，才能缓解停放制动。

A. 当司机在站台操作DTB时列车无法启动，司机立即开司机室侧门上车开钥匙 破坏折返。

B. 司机室操作二次仍然无法进去DTB模式时，通知接车司机采用ATO折返，折返后将信息汇报行调。

C. 当司机在站台操作DTB时列车无法启动，到达司机通知接车司机开钥匙破坏折返，得到已开钥匙后再上车开钥匙通知接车司机关钥匙。优先采用司机室DTB折返，不行采用ATO折返

D. 司机室操作时发现无法进入DTB程序或无发车YES时，可以重新开钥匙操作一次，操作时主控手柄回零后要确认信号屏有“DTB模式可用”再按压无人折返按钮（按压时间要大于500毫秒 ）。

A. 路票

B. 好了信号

C. 出、入车厂信号机的黄色灯光

D. 调车信号

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

A. CUTOUT模式动车前问车问路

B. RMF60模式动车后问车问路

C. 正线换端确认信号开放、道岔位置正确才可开钥匙

D. 紧制动车必须行调授权

A. A、0.8

B. B、1.0

C. C、1.1

D. C、1.5

A. 一关：手动把故障车门关上，车门的两门叶推至完全关闭状态，两门叶之间无缝隙

B. 二切：用方孔钥匙将车门切除开关打到切除位，车门切除指示红灯亮

C. 三推：用力反方向推门，车门打不开，两门叶之间无缝隙

D. 四贴：车站在在故障车门内侧张贴“此门故障暂停使用”的告示

E. 五好：司机回到司机室按规定程序关门，确认站台显示“好了”信号