A、0.4
B、0.5
C、0.8
答案:A
解析:题目解析 题目要求选择熄焦车的空压机气压必须达到多少MPa后才能开车。根据选项中的气压数值,选择正确的答案。答案是A. 0.4。这是因为题目中要求气压必须达到一定数值后才能开车,而选项A中的气压0.4是符合这个要求的最小值,其他选项0.5和0.8都大于或等于0.4,所以选择A作为正确答案。
A、0.4
B、0.5
C、0.8
答案:A
解析:题目解析 题目要求选择熄焦车的空压机气压必须达到多少MPa后才能开车。根据选项中的气压数值,选择正确的答案。答案是A. 0.4。这是因为题目中要求气压必须达到一定数值后才能开车,而选项A中的气压0.4是符合这个要求的最小值,其他选项0.5和0.8都大于或等于0.4,所以选择A作为正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:煤线过大说明炭化室装煤量不足。 (答案:A) 这是一个判断题,判断煤线过大是否说明炭化室装煤量不足。根据常识和焦化炼焦工的知识,煤线过大表示进入炭化室的煤量较多,而不足则表示不足够的意思,因此煤线过大说明炭化室装煤量不足的说法是正确的,所以答案是A。
A. 冷加工
B. 热加工
C. 急冷急热
D. 前冷后热
解析:目前煤加工的主要工艺仍为()。 答案解析:选项B热加工是正确答案。在煤的加工过程中,热加工是主要的工艺方法。这包括高温下的煤炭燃烧、煤气化和焦化等热处理过程。冷加工是指在低温下进行的煤炭加工过程,而热加工是指在高温下进行的煤炭加工过程。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题是一个判断题,说法是"装煤口石墨是由荒煤气分解产生的游离碳转变生成的"。正确答案是正确(A)。装煤口石墨是指在装煤口区域形成的一种石墨结构。它是由装煤时进入焦炉的煤气中的游离碳在高温下发生分解、重新组合生成的。这个石墨结构的存在有助于减少装煤口区域的磨损和粘渣生成。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题仍然是一个判断题,题目说“焦炉煤气燃烧的废气中,含有大量的水蒸气和CO”,选项为A和B,分别表示正确和错误。答案选B,即错误。 解析:焦炉煤气燃烧的废气中主要含有CO2、N2等成分,水蒸气的含量并不多。焦炉煤气在燃烧过程中会产生一定量的CO2和N2,而CO的生成是不利于焦炉燃烧的。因此,题目中的说法是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案:B.错误 解析:在手动调节荒煤气(一种燃料气体)的压力时,调节幅度应该小而精细。如果调节幅度太大,可能会导致燃烧过程不稳定,影响焦化炼焦过程的正常运行。因此,选项B错误。
A. 每月清理一次
B. 每月清理二次
C. 不定期清理
解析:焦油盒清理每月清理一次。 选项A:每月清理一次,表示焦油盒需要每个月进行清理,这是一个定期的操作。所以正确答案是A。 选项B:每月清理二次,这意味着焦油盒需要每个月进行两次清理,与常规操作不符,所以不是正确答案。 选项C:不定期清理,焦油盒不需要按照固定的时间间隔进行清理,与题干不符,所以不是正确答案。
A. 一样的
B. 不一样
C. 有的车一样,有的车不一样
解析:题目解析 题目描述了车上的三厢电源对地电压的情况。选项A表示电压是一样的,选项B表示电压不一样,选项C表示有的车一样,有的车不一样。根据选项A,电压是一样的,即不论车辆类型或配置如何,三厢电源对地电压都相同。因此,答案A是正确的选择。
A. 炉盖与装煤孔边做成球面状接触
B. 放散管自动点火装置
C. 上升管水封
D. 出炉前清除装煤孔附近石墨
解析:不属于焦炉烟尘治理的是出炉前清除装煤孔附近石墨。答案为D。 解析:焦炉烟尘治理是指通过采取一系列措施减少焦炉运行过程中产生的烟尘排放,保护环境和改善空气质量。在选项中,炉盖与装煤孔边做成球面状接触、放散管自动点火装置和上升管水封都是常见的焦炉烟尘治理措施。然而,出炉前清除装煤孔附近石墨并不属于焦炉烟尘治理措施,而是针对焦炉设备维护和清理的操作。因此,选项D不属于焦炉烟尘治理的内容。
A. 保证水封完好防止上升管盖处冒烟
B. 防止集气管压力波动
C. 防止集气管温度波动
D. 防止炉温波动。
解析:题目解析 维护上升管水封的目的是为了保证水封完好,防止上升管盖处冒烟。水封是一种防止气体逆流的装置,当水封完好时,可以有效防止炉内煤气通过上升管冒烟。
A. 测煤线
B. 测焦线
C. 测温度
D. 测压力
解析:题目解析 选项A:"测煤线" 装煤缺角是指在装煤过程中,煤炭堆放不均匀或存在空缺的情况。为了避免这种情况发生,可以通过测煤线来监测煤炭的分布情况,及时发现并调整装煤的位置,确保煤炭均匀分布在炉内,避免装煤缺角的发生。因此,选项A是正确的答案。