A、 无障碍
B、 阻轨器
C、 有异物
答案:A
解析:题目解析:拦焦车行车前确认行走前方轨道()及安全后,可鸣笛行车。选项A:无障碍。在行车前确认行走前方轨道时,如果没有任何障碍物阻挡,即无障碍,可以鸣笛行车。这意味着在行车前需要确保轨道畅通无阻,确保行车安全。
A、 无障碍
B、 阻轨器
C、 有异物
答案:A
解析:题目解析:拦焦车行车前确认行走前方轨道()及安全后,可鸣笛行车。选项A:无障碍。在行车前确认行走前方轨道时,如果没有任何障碍物阻挡,即无障碍,可以鸣笛行车。这意味着在行车前需要确保轨道畅通无阻,确保行车安全。
A. 呈金黄色、收缩良好,有明显收缩缝
B. 呈紫红色、焦饼与炉墙间的隙小,呈黑色
C. 呈银白色,焦饼不完整,呈碎石状
解析:成熟焦饼的情况为呈金黄色、收缩良好,有明显收缩缝。 选项A被选为答案,因为成熟的焦饼呈现金黄色,说明焦炭在炉内受到充分加热,收缩良好,有明显的收缩缝。这是焦炭炼制过程中的一个良好指标,表示焦炭质量良好。
A. 变大
B. 变小
C. 不变
D. 不清楚
解析:题目解析 这道题考察气体在管道中流动时温度对气体质量流量的影响。根据理想气体状态方程,当温度升高时,气体的密度减小,但是由于温度升高也会导致气体分子的平均速度增加,从而产生更多的分子通过单位面积的管道横截面,所以气体质量流量不会随温度变化而改变,答案是选项"C. 不变"。
A. 机械撞击
B. 火烧
C. 使用时间过长
D. 使用材质不合格
解析:题目解析 炉门变形的主要原因可以是机械撞击、火烧、使用时间过长以及使用材质不合格。这四个因素都可能导致炉门的变形。因此,选项ABCD都是正确的答案。
A. 叶片泵
B. 柱塞泵
C. 离心泵
D. 隔膜泵
解析:【单选题】常用的液压泵主要有齿轮泵和()等。 A. 叶片泵 B. 柱塞泵 C. 离心泵 D. 隔膜泵 答案:A 题目解析:根据题干,我们需要选择与齿轮泵相类似的液压泵类型。齿轮泵通常被用作常用的液压泵类型之一,因此答案选择A. 叶片泵是不正确的,因为叶片泵的工作原理不同于齿轮泵。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 答案为A,正确。交换机交换过程的三个步骤是关煤气、交换废气与空气、开煤气。在焦化过程中,交换机用于控制焦炉的通风和燃烧过程。关煤气表示关闭焦炉煤气的供应,交换废气与空气表示将炉膛内的废气排出并与外部空气进行交换,开煤气表示重新开启煤气供应。这三个步骤是交换机操作的基本流程。
A. 及时清扫上升管和桥管
B. 多装煤
C. 晾窑时必须按时晾窑
D. 少装煤。
解析:题目解析 题目要求保证荒煤气顺利导出的措施是什么。选项A说要及时清扫上升管和桥管,这是保持通道畅通的必要措施,可以确保荒煤气顺利导出。选项B说要多装煤,这与题目要求不符,因为多装煤可能会导致煤气无法顺利导出。选项C说晾窑时必须按时晾窑,这与题目要求无关。选项D说少装煤,也不符合题目要求。因此,答案是A。
A. 氢
B. 一氧化碳
C. 甲烷
D. 不饱和烃
解析:题目解析 该题是关于焦炉煤气中可燃成分的多选题。根据题目提供的选项和一般焦炉煤气的组成,我们可以得出以下解析: A. 氢:焦炉煤气中通常含有氢气,它是可燃的成分之一。 B. 一氧化碳:一氧化碳也是焦炉煤气中常见的可燃成分。 C. 甲烷:甲烷是天然气的主要成分,但在焦炉煤气中含量较低,通常不是主要成分。 D. 不饱和烃:不饱和烃指的是具有双键或三键的碳氢化合物,焦炉煤气中可能含有少量的不饱和烃。 综上所述,选项ABCD中的所有成分都可能存在于焦炉煤气中,因此答案为ABCD。
A. 禁止推生焦
B. 在推焦困难的情况下,禁止将炉头焦扔入炭化室内
C. 严禁强制推焦
D. 相邻炭化室空炉时推焦
解析:题目解析:该题要求选择错误的作法。选项A禁止推生焦是符合操作规程的,选项B禁止将炉头焦扔入炭化室内也是正确的操作,选项C严禁强制推焦也是正确的,但选项D相邻炭化室空炉时推焦是错误的作法,因为在相邻炭化室为空炉时推焦会导致煤气泄漏和其他安全问题。因此,答案选D。
A. 全部放光
B. 留有一定余量
C. 都可以
D. 都不可以
解析:题目解析 题目要求在放焦时,焦台上的焦炭必须怎样处理。选项A表示全部放光,即全部放空,选项B表示留有一定余量,选项C表示都可以,选项D表示都不可以。根据焦化炼焦工的操作经验,放焦时需要留有一定余量的焦炭,以确保焦炉的稳定运行。因此,选项B是正确答案。
A. 设立
B. 不设
C. 1-2火道设
D. 27-28火道设
解析:题目解析:1-2火道和27-28火道隔墙上没有循环孔。选项B中的"不设"表示没有设置循环孔,与题目要求相符,因此答案选B。