A、 BFC
B、 COD
C、 CDQ
D、 BFG
答案:D
解析:题目解析 该题目要求选择高炉煤气的英文缩写,正确答案为D选项,即"BFG"。这是因为在焦化和冶炼过程中,高炉煤气被称为"Blast Furnace Gas",缩写为"BFG"。
A、 BFC
B、 COD
C、 CDQ
D、 BFG
答案:D
解析:题目解析 该题目要求选择高炉煤气的英文缩写,正确答案为D选项,即"BFG"。这是因为在焦化和冶炼过程中,高炉煤气被称为"Blast Furnace Gas",缩写为"BFG"。
A. 切断电源
B. 松开电机抱闸
C. 打开手摇装置的极限开关
D. 打开主令控制器
解析:题目解析 处理掉入炭化室的推焦杆时,必须采取以下措施:A. 切断电源,以确保操作的安全性;B. 松开电机抱闸,以确保电机停止运转,避免危险发生;C. 打开手摇装置的极限开关,这样可以限制手摇装置的运动范围,防止操作过度或不当;D. 打开主令控制器与处理掉焦杆的操作无直接关联。因此,选项ABC是处理掉入炭化室的推焦杆时必须采取的正确措施。
A. 正确
B. 错误
解析:【判断题】上升管盖的更换,可在结焦时间内任一时刻进行操作。答案:B 解析:这道题的判断是错误的。上升管盖的更换是一个涉及高温和高压的操作,因此不能在结焦时间内的任一时刻进行。更换上升管盖需要等待焦炉冷却,确保安全操作。因此,答案选B。
A. 机方炉头温度低
B. 导焦栅与焦方炉头之间有缝隙
C. 退推焦杆时带出的
D. 焦方炉头温度低。
解析:题目解析 产生尾焦的主要原因有多个,而选项中正确的叙述是B和C。B选项中提到导焦栅与焦方炉头之间有缝隙,这个缝隙会导致焦炭通过缝隙溢出,形成尾焦。C选项中指出退推焦杆时带出的焦炭也是产生尾焦的原因之一。A选项中的机方炉头温度低和D选项中的焦方炉头温度低都不是产生尾焦的主要原因,所以这两个选项是错误的。
A. 正确
B. 错误
解析:【判断题】凉焦台下部必须要保持有不低于1米的焦层。 答案:A.正确 解析:这道题是要判断凉焦台下部是否需要保持不低于1米的焦层。正确答案是A.正确。凉焦台下部指的是焦炉底部的凉焦台,它是用来收集和存放炼焦过程中产生的焦炭的地方。保持有一定高度的焦层可以起到支撑和保护凉焦台的作用,防止焦炭下落造成损坏或阻塞。因此,凉焦台下部确实需要保持有不低于1米的焦层。
A. 阻轨器
B. 安全档
C. 沙堆
解析:题目解析: 煤焦车的轨道的端部都有安全档。安全档是为了确保煤焦车在停车时保持稳定和安全。因此,答案选项B是正确的。
A. 接焦和熄焦
B. 推焦和装煤
C. 铲炉门和开上升管
D. 除尘和放灰
解析:焦炉80%的烟尘主要来自()生产过程。 答案: B. 推焦和装煤 解析: 题目中提到80%的烟尘主要来自哪个生产过程。根据选项,推焦和装煤是最符合题目要求的选项。焦炉推焦过程中会产生大量的烟尘,而装煤过程中也会有部分煤粉被带出,形成烟尘。因此,选项B正确。
A. 开大集气管压力调节翻板
B. 关小集气管压力调节翻板
C. 关闭上升管盖
D. 打开放散管盖
解析:题目解析 该题目问的是在集气管中荒煤气压力低的情况下应采取的操作。正确答案是B. 关小集气管压力调节翻板。 当集气管中的荒煤气压力低时,为了增加气压,应该关闭集气管压力调节翻板,减少气体的泄漏,从而提高压力。
A. 煤气
B. 废气
C. 氧气
D. 二氧化碳
解析:题目解析 题目中问到型煤在受热软化、熔融时产生的什么气体量多。根据常识,当煤受热软化、熔融时,其中的挥发分会释放出大量的煤气。因此,选项A. 煤气是正确答案。
A. 注意在推焦过程中推焦电流是否有变化
B. 注意负荷不要太大,防止刮板电机损坏
C. 注意焦炭是否成熟
D. 注意焦炭是否过火。
解析:题目解析 这道题是关于开刮板机时的注意事项的选择。根据选项内容,注意事项是"注意负荷不要太大,防止刮板电机损坏"。开刮板机是在焦炉推焦过程中使用的设备,如果负荷过大,会给刮板电机造成损坏的风险,所以选项B "注意负荷不要太大,防止刮板电机损坏"是正确答案。
A. 灰分
B. 挥发分
C. 硫分
D. 磷分
解析:题目解析 炼焦化学产品的产率与煤的()之间有着密切的联系。 A. 灰分 B. 挥发分 C. 硫分 D. 磷分 答案:B 解析:炼焦化学产品的产率与煤的挥发分之间有着密切的联系。煤的挥发分是指煤中能够在一定温度下蒸发出来的部分,它直接影响到炼焦过程中焦炭的产率。因此,选项B中的挥发分是正确答案。其他选项与炼焦产品产率的关系较小。