621.某储罐内航空煤油调合后经化验全分析显示,其电导率指标为40pS/m,其它质量指标符合要求。该储罐航空煤油需采取()等措施确认合格后可作为产品出厂。

407.0号车用柴油调合后凝点指标为+1℃,可采用补充加入()进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。

406.国IV97号车用汽油调合后辛烷值指标为( )96.5,可采用补充加入()进行调合的方式使其满足质量指标需要。

405.0号车用柴油调合后凝点指标为+2℃,可采用补充加入()进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。

404.0号车用柴油调合后凝点指标为+1℃,可采用补充加入()进行搅拌调合的方式使其满足质量指标需要。

403.国IV97号车用汽油调合后辛烷值指标为( )96.5,可采用补充加入()进行调合的方式使其满足质量指标需要。

402.误差是不可避免的,而错误是可以避免的。误差不可避免是说仪器仪表的读数和真值之间总是有差值的。那么以下产生差值的原因,哪一条是应该而且可以避免的。()

401.航煤精制的对象主要是(),尤其是硫醇。硫醇不仅有恶臭,而且使油品安定性变坏,且具有腐蚀性。

400.柴油精制的目的主要是除去含氧化合物如环烷酸、酚类及硫化合物等,从而使产品的硫含量、()、酸度等指标合格。

399.除少数含杂质少的原油所得蒸馏产品可直接作为成品油或调合组分外,大多数原油生产的直馏产品都含有硫、氮、氧等杂质,需要进行()处理。

398.误差是不可避免的,而错误是可以避免的。误差不可避免是说仪器仪表的读数和真值之间总是有差值的。那么以下产生差值的原因,哪一条是应该而且可以避免的。()