A、 坐式安全吊带
B、 胸式安全吊带
C、 全身式安全吊带
D、 半身式安全吊带
答案:C
解析:Ⅲ型消防安全吊带由织带、前部拉环、后背拉环、后背衬垫和带扣等零部件构成,为( ). 答案: C. 全身式安全吊带 解析: Ⅲ型消防安全吊带由织带、前部拉环、后背拉环、后背衬垫和带扣等零部件构成,这也是一个为了在救援过程中提供全身支持和固定的设计。因此,正确答案同样是 C "全身式安全吊带"。
A、 坐式安全吊带
B、 胸式安全吊带
C、 全身式安全吊带
D、 半身式安全吊带
答案:C
解析:Ⅲ型消防安全吊带由织带、前部拉环、后背拉环、后背衬垫和带扣等零部件构成,为( ). 答案: C. 全身式安全吊带 解析: Ⅲ型消防安全吊带由织带、前部拉环、后背拉环、后背衬垫和带扣等零部件构成,这也是一个为了在救援过程中提供全身支持和固定的设计。因此,正确答案同样是 C "全身式安全吊带"。
A. 正确
B. 错误
A. 连体式
B. 分体式
C. 组合式
D. 连体式和分体式
解析:题目解析 抢险救援服可分为( )救援服。(易) 答案:D 解析:这道题目考察抢险救援服的分类。根据题目中的选项,连体式是指上下连在一起的服装,分体式是上衣和裤子分开的,组合式是指可以根据需要组合搭配的服装。正确答案是D,因为连体式和分体式都是抢险救援服的两种常见类型。
A. 正确
B. 错误
A. 1.5%~10%
B. 15.7%~27.4%
C. 10%~90%
D. 20%~80%
解析:题目解析 氨是一种有刺激性、毒性和可燃性的气体。当氨与空气混合时,特别是在高温条件下,它可以形成爆炸性的混合物。在选项中,浓度范围最符合氨爆炸的情况是 B. 15.7%~27.4%。
A. 易引发次生灾害
B. 人员伤亡大
C. 堵塞隧道交通
D. 经济损失大
E. 救援困难,作战时间长
解析:隧道交通事故特点有( )。(中) 答案:ABCDE 解析:这道题目考察的是隧道交通事故的特点。根据选项的解释和常识,隧道交通事故的特点主要包括: A. 易引发次生灾害:隧道交通事故发生后,可能会引发火灾、烟雾等次生灾害。 B. 人员伤亡大:由于隧道狭窄,交通事故可能导致人员伤亡较大。 C. 堵塞隧道交通:事故发生后,可能导致隧道交通堵塞,影响交通流畅。 D. 经济损失大:隧道交通事故可能导致车辆和隧道设施的损坏,造成较大的经济损失。 E. 救援困难,作战时间长:由于隧道内环境特殊,救援工作可能受到困难,需要更长时间来进行作战。
A. 正确
B. 错误
A. 选择行车路线
B. 保持途中联络
C. 做好战斗准备
D. 应对意外事件和保证行驶安全
解析:奔赴火场是指消防车驶出车库至到达火场的过程,包括选择行车路线、保持途中联络、做好战斗准备、应对意外事件和保证行驶安全。答案选项ABCD的解析是因为在奔赴火场的过程中,消防人员需要综合考虑多个因素,包括选择合适的行车路线以迅速抵达火场,保持与队友之间的联络以确保协调合作,做好战斗准备以应对火场的情况,同时也需要预防和应对可能发生的意外事件,保证行驶安全性。
A. 正确
B. 错误
A. 火灾现场全景
B. 火灾燃烧过程,燃烧部位及周围情况
C. 着火部位和着火点,着火源和与着火源密切相关的痕迹、物证
D. 火调人员勘查过程照片
解析:火因调查资料的拍摄内容,不包括()。 A. 火灾现场全景 B. 火灾燃烧过程,燃烧部位及周围情况 C. 着火部位和着火点,着火源和与着火源密切相关的痕迹、物证 D. 火调人员勘查过程照片 答案: D 解析:火因调查的拍摄内容应该包括火灾现场的各个方面,以便进行详细分析和研究,以确定火灾的起因和过程。火调人员的勘查过程照片可以帮助记录火调的过程,但它不属于火灾的实际调查内容,因此选项 D 是不包括在内的。
A. 正确
B. 错误
解析:室内消火栓只限于消防专业人员使用,其他人不得使用。 答案解析:这题的正确答案是B,即错误。室内消火栓通常被设置在建筑物内部,用于紧急情况下进行灭火。虽然消防专业人员通常会使用消火栓,但在火灾紧急情况下,其他人也可以使用消火栓来尝试进行初步灭火。然而,在这样的情况下,确保人员安全是至关重要的。