A、正确
B、错误
答案：A
解析：开关箱与用电设备之间，严禁实行“一闸多机”和一台漏电保护器同时保护几台设备的做法。 答案：A.正确 解析：这个答案是正确的。在电气安全中，一闸多机是指一个电气开关箱连接多台用电设备的情况，而一台漏电保护器是用来检测电路中是否有漏电的安全装置。同时使用一闸多机和一台漏电保护器保护多台设备可能导致电路保护不完善，增加了电气事故的风险。因此，严禁实行这种做法，选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：开关箱与用电设备之间，严禁实行“一闸多机”和一台漏电保护器同时保护几台设备的做法。 答案：A.正确 解析：这个答案是正确的。在电气安全中，一闸多机是指一个电气开关箱连接多台用电设备的情况，而一台漏电保护器是用来检测电路中是否有漏电的安全装置。同时使用一闸多机和一台漏电保护器保护多台设备可能导致电路保护不完善，增加了电气事故的风险。因此，严禁实行这种做法，选项A是正确的。
A. 严禁无安全协议进行施工;严禁无施工领导人、无安全技术交底、无防护进行施工;
B. 严禁在视线不良或通讯不良地段不增设防护进行施工;严禁未经培训合格上线作业;严禁点前施工准备影响行车安全;
C. 严禁材料机具侵限;严禁施工完毕不清理施工现场;严禁不具备放行列车条件放行列车;
D. 严禁擅自设置铁路临时道口;严禁未交验行车线路不指派专人养护维修。
解析：营业线施工行车安全"十严禁"包含哪些内容？答案选项为ABCD。解析如下： 选项A：该选项列出了四个严禁事项，包括无安全协议进行施工、无施工领导人、无安全技术交底、无防护进行施工。这些违规行为都会危及施工人员的安全，因此应该禁止。 选项B：该选项列出了四个严禁事项，包括在视线不良或通讯不良地段不增设防护进行施工、未经培训合格上线作业、点前施工准备影响行车安全。这些行为都会对行车安全产生负面影响，因此应该禁止。 选项C：该选项列出了三个严禁事项，包括材料机具侵限、施工完毕不清理施工现场、不具备放行列车条件放行列车。这些行为都会导致施工安全和列车运行的风险增加，因此应该禁止。 选项D：该选项列出了两个严禁事项，包括擅自设置铁路临时道口和未交验行车线路不指派专人养护维修。这些行为都会影响行车安全和交通运行秩序，因此应该禁止。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
解析：洞内运输的机动车在施工作业地段单车速不得超过(10km/h)。答案选项B是正确答案。限制机动车在洞内施工作业地段的速度可以降低事故的发生概率，减少对洞内结构的损坏，确保施工人员和设备的安全。限制速度为10km/h是一个相对较低的速度，适当减缓了车辆的行驶速度，提供了更多的反应时间和安全余地。
A. 紧跟支挡防护
B. 逐段分层分级开挖
C. 自上而下
D. 整体开挖
解析：开挖作业应严格遵循( )的原则,严禁掏底开挖。挡墙支护施工,应采取跳槽开挖或采取预加固措施。 答案: ABC 解析: 紧跟支挡防护：开挖作业应紧跟着已设置的支挡防护，确保安全。 逐段分层分级开挖：开挖应按照分层分级原则进行，逐步进行，避免一次性大规模开挖。 自上而下：开挖应从上部逐渐向下进行，避免底部先开挖而导致垮塌事故发生。 这些原则的遵循可以提高开挖作业的安全性，防止坍塌事故的发生。
A. 正确
B. 错误
解析：脚手架必须设置纵、横向扫地杆，底层步距不应小于2m。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。根据题目描述，脚手架必须设置纵、横向扫地杆，这是正确的。但是题目中提到底层步距不应小于2m是错误的。实际上，脚手架的底层步距没有固定的要求，而是应根据具体情况和设计要求来确定。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了无砟道床施工时的情况，提到在铺设轨道板之前，底座混凝土面不得有杂物和积水，并且要在两凸形挡台间的底座表面放置支承垫木。根据题目描述，这个规定是正确的，因为无砟道床施工需要保证底座混凝土的清洁和支承垫木的使用，以确保轨道板的稳固铺设。因此，选项 A.正确是正确的答案。
