94.红外轴温探测系统当环境温度变化过大而使器件温度不能稳定在该温度时,再重新设置()。

96、THDS-BS红外轴温探测系统报磁钢异常时可能出现故障的部件包括检测板。

95、根据铁总运〔2015〕301号文要求,车辆(动车)段须建立5T设备的无故障运行考核制度,设备无故障率计算方法如下:设备无故障率=[。(工作时间-故障影响时间)/故障影响时间]*100%。

94、根据铁总运〔2015〕301号文要求,维修人员应具有本科及以上文化程度。

93、根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局职责包含,负责制定5T设备检修维护管理细则,按需补充制定本企业设备检修维护标准。

92、根据铁总运〔2015〕301号文要求,定期检修及项修采用”自主检修为辅,委托修为主”的检修方式,由铁路局审查评估确定维修单位。

91、车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则,是铁总运243号文的内容。

90、根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局职责包含,负责定期对铁路总公司管内5T设备进行动态检测。

89、根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修周期原则上为小修5年、大修6-8年

88、根据铁总运〔2015〕301号文要求,动态检测前须对车上检测装置进行全面检测标定,保证技术状态良好。检测车检测数据保存期3年。

87、根据铁总运〔2015〕301号文要求,试用考核:新建5T设备工程验收合格后,立即投入试用,设备试用期不超过2年。