导地线悬挂点的设计安全系数不应小于（ ）。

只要知道一种状态导线的应力即可利用状态方程式求出其他各种状态下导线的应力。

张力放线时，通信联系必须畅通，重要的交叉跨越、转角塔的塔位应设专人监护。

光缆放线滑车，轮槽应采用挂胶或其他韧性材料。滑轮的摩阻系数不得大于1.015。

杆塔整体起立必须始终使牵引系统、杆塔中心轴线、制动绳中心、抱杆中心、杆塔基础中心处于同一竖直平面内。

跨越通航河流的大跨越档弧垂允许偏差不应大于±1％，其正偏差不应超过1m。

进行大跨越档的放线前必须进行现场勘查及施工设计。

杆塔顶部吊离地面约0.8m时，应暂停牵引，检查冲击试验，无问题方可继续起立。

用异长法观测弧垂，当气温变化而引起弧垂变化时，可移动一侧的弧垂板调整。

采用液压连接导线时，导线外层铝股洗擦后，先涂电力脂，后用钢丝刷清刷，然后连接。

在线路直线段上的杆塔中心桩，横线路方向的偏差不得大于50mm。