列车辅助供电系统主要由（）组成。

（A）辅助逆变器

（B）蓄电池充电器

（C）蓄电池

（D）高速断路器

（E）受电弓

正确答案：ABC

解析：

列车辅助供电系统主要由以下组成： A. 辅助逆变器 B. 蓄电池充电器 C. 蓄电池辅助逆变器用于将直流电转换为交流电以供给列车辅助设备使用。蓄电池充电器用于给蓄电池充电。蓄电池则是列车辅助供电系统的能量储存装置。因此，选项ABC是正确的。

题目纠错

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

扫码进入小程序
随时随地练习

以下关于火灾疏散原则的说法中错误的是（）。

车站清客原则上由（）下令。

线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的，行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行车、单操单锁相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车调度人员确认具备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于（）。

当列车车门与站台门不能联动时，列车司机应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）；关门时先关闭（），在关闭（）。

当车站设备服务器或者人机界面出现故障时，车站值班员可通过（）对本车站进行应急管理。

正常情况下FAS设备处于（）位置，保证火灾发生时迅速动作、消防灭火。

火灾自动报警系统简称为（）系统。

综合监控系统未集成（）。

《地铁设计规范》国标中规定：1m宽通道双向混行每小时通过（）人次。

试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，向（）申请回库。

列车辅助供电系统主要由（ ）组成。