在ATP正常客车反方向运行时，没有（ ）功能。

列车上的旁路开关打至合位，从电路的角度分析，实际上是与故障电路为（ ）关系。

在正常情况下按压降弓按钮，通过控制（ ）失电实现降弓功能。

下列哪项不是站台门系统的主要组成部分。( )

在站台门与车门联动功能故障的情况下，开关站台门车门的顺序是（ ）。

列车出现紧急制动时，下列不需要确认的是（ ）。

当列车出现气制动故障时，列车司机可从（ ）确认相应制动单元存在的故障。

当列车在正线运行出现车辆故障时，列车司机需要（ ）。

当列车车辆显示屏无显示或卡死时，列车司机应检查（ ），则维持运行。

列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车停稳后，列车司机将主控手柄至于“（ ）”位，观察能否缓解紧急制动。

列车在CBTC模式下产生紧急制动，列车司机汇报行车调度员后，可通过观察（ ）是否出现信号故障图标。