运营事故造成中断正线行车1h以上3h以下构成（）事故。

（A）一般A类

（B）一般B类

（C）一般C类

（D）一般D类

正确答案：A

解析：

题目解析根据题目中的描述，运营事故造成中断正线行车时间在1小时以上、3小时以下时，属于什么级别的事故。根据中国城市轨道交通行车规程的规定，1小时以上、3小时以下的中断属于一般A类事故。因此，答案选项A是正确的。

城市轨道交通列车司机职业技中级模拟习题集

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当信号系统仅具备联锁后备模式时，OCC及沿途各车站应严密监控列车运行状态，严格控制列车间隔，确保列车与前车保证有空闲，必要时采用（）控制措施通知司机降低速度运行或在站扣停，确保安全。

司机在值乘过程中若发生安全事件或遇故障在退勤时需要填写（）。

关于电客车中途站台清客的说法错误的是（）。

列车运行图按功能可分为那些类别（）。

车辆段一度停车标颜色为：（）。

下列关于紧急停车信号的说法错误的是：（）。

调车作业计划变更时，（）须重新编制调车作业计划后执行。

越站规定中，始发站不准连续放空（）。

原则上不能连续安排在（）同一车站越站，需执行小交路的客车除外。

向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入该封锁线路的许可，但救援列车司机仍需确认前方进路与道岔状况。

运营事故造成中断正线行车1h以上3h以下构成（ ）事故。