A、（A）身体素质
B、（B）生理素质
C、（C）心理素质
D、（D）人文素质
答案：C
解析：题目讨论人的整体素质中的一项。题干指出这项素质是在先天素质的基础上，经过后天的环境与教育的影响而逐步形成的。正确答案为C.（C）心理素质。心理素质是指人在认识、情感、意志和行为等方面的素质。它包括心理承受能力、情绪控制能力、应变能力等。这些素质是在后天的环境和教育的影响下逐步形成的。
A、（A）身体素质
B、（B）生理素质
C、（C）心理素质
D、（D）人文素质
答案：C
解析：题目讨论人的整体素质中的一项。题干指出这项素质是在先天素质的基础上，经过后天的环境与教育的影响而逐步形成的。正确答案为C.（C）心理素质。心理素质是指人在认识、情感、意志和行为等方面的素质。它包括心理承受能力、情绪控制能力、应变能力等。这些素质是在后天的环境和教育的影响下逐步形成的。
A. （A）行车调度员
B. （B）车站值班员
C. （C）派班员
D. （D）列车司机
解析：题目要求指出在行车事故现场，通常谁是第一目击人，并且必须积极主动参加到危机处理的全过程。正确答案为D.（D）列车司机。列车司机通常是行车事故现场的第一目击人，因为他们处于驾驶列车的位置，直接目睹事故的发生。在事故发生后，列车司机有责任立即采取措施，如切断电源、报告相关部门等，并积极参与危机处理的全过程，确保事故处理和救援工作的顺利进行。
A. （A）6
B. （B）12
C. （C）18
D. （D）24
解析：心肺复苏人工呼吸法吹气频率为12次/min。答案选B。 解析：心肺复苏是一种紧急救护措施，用于恢复心脏骤停患者的呼吸和血液循环。在心肺复苏中，进行人工呼吸时，每分钟需要进行12次呼吸。这是因为每次呼吸需要一定的时间来充分吹气和使空气进入受救者的肺部，同时保持合适的频率可以确保有效的呼吸支持。
A. （A） 一般事故A类
B. （B） 一般事故B类
C. （C） 一般事故C类
D. （D） 一般事故D类
解析：员工轻伤1人以上构成一般事故B类。答案选B。 解析：这是根据题目中对轻伤人数的描述来确定事故等级的规定。根据常见的事故等级划分标准，当一起事故中轻伤人数为1人以上时，被认定为一般事故B类。不同的事故等级对应不同的伤亡情况和应对措施，这种划分有助于管理和处理事故。
A. （A）1位
B. （B）2位
C. （C）右
D. （D）左
解析：Tc车远离司机室的一段为2位端。答案选B。 解析：根据题目描述，Tc车远离司机室的一段是指在轨道交通列车中，距离司机室较远的部分。根据选项，B选项表示为"2位"端，即离司机室的第二个车厢。这意味着Tc车的车厢排列中，离司机室最近的车厢为第一个车厢，而离司机室较远的车厢为第二个车厢。
A. （A）0-15
B. （B）15-100
C. （C）100-150
D. （D）150-200
解析：直线地段设备限界于车辆限界之间的安全距离取值为15-100 mm。答案选项B（15-100）表示设备限界与车辆限界之间的安全距离范围，这是为了确保列车在直线地段上的设备（如信号设备、通信设备等）与车辆之间有足够的间隙，以避免碰撞或干扰。
A. （A）速度
B. （B）位移
C. （C）节流孔径
D. （D）温度
解析：液压减震器的阻压力正比于速度。答案选项A（速度）表示液压减震器的阻压力与速度成正比关系。当车辆速度增加时，液压减震器的阻压力也会相应增加，以提供更好的减震效果，减少车辆震动和颠簸。
A. （A）车辆准备
B. （B）车辆运行
C. （C）车辆信息
D. （D）车辆维护
解析：南京地铁2号线车辆的DDU（司机显示单元）界面显示车门状态。答案选项B（车辆运行）表示DDU界面会显示车辆门的状态信息，如开门、关门等。这对于司机来说非常重要，以确保车门在适当的时间进行开关操作，保证乘客的安全和列车的正常运行。
A. （A）0.8
B. （B）1.0
C. （C）1.3
D. （D）1.8
解析：城轨列车紧急制动减速度为（ ）m/s²。 A.（A）0.8 B.（B）1.0 C.（C）1.3 D.（D）1.8 答案：C 题目解析：选项A、B和D的数值都比较小，不太可能表示城轨列车的紧急制动减速度，因为紧急制动需要较大的减速度。选项C的数值为1.3 m/s²，更接近可能的城轨列车紧急制动减速度，因此选C作为答案。
A. （A）复杂
B. （B）周转
C. （C）转动
D. （D）综合
解析：至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系，叫做（ ）轮系。 A.（A）复杂 B.（B）周转 C.（C）转动 D.（D）综合 答案：B 题目解析：题目描述了一个轮系的特征，即至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动。这种情况下，这个轮系被称为周转轮系，选项B的“周转”与这种情况相符，因此选B作为答案。
A. （A）保护能力
B. （B）阻碍能力
C. （C）固定能力
D. （D）补偿能力
解析：可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的（ ）。 A.（A）保护能力 B.（B）阻碍能力 C.（C）固定能力 D.（D）补偿能力 答案：D 题目解析：根据题目描述，可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，这意味着它能够补偿轴之间的位移差异。因此，选项D的“补偿能力”与这种情况相符，因此选D作为答案。
