A、 乘积之和
B、 相加之和
C、 乘除之差
D、 相减之差
答案:C
解析:SMS风险指数是可能性和严重度的()。( ) A. 乘积之和 B. 相加之和 C. 乘除之差 D. 相减之差 答案:C 答案解析:根据题目中的描述,我们需要确定SMS风险指数是通过什么方式计算的。选项C表示"乘除之差",即将可能性和严重度相乘后再除以某个值,这是计算风险指数的常见方法。因此,选项C是正确答案。
A、 乘积之和
B、 相加之和
C、 乘除之差
D、 相减之差
答案:C
解析:SMS风险指数是可能性和严重度的()。( ) A. 乘积之和 B. 相加之和 C. 乘除之差 D. 相减之差 答案:C 答案解析:根据题目中的描述,我们需要确定SMS风险指数是通过什么方式计算的。选项C表示"乘除之差",即将可能性和严重度相乘后再除以某个值,这是计算风险指数的常见方法。因此,选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:禁止在依法划定的民用机场范围内放养牲畜。选项A(正确)是正确的答案,因为根据规定,民用机场范围内是禁止放养牲畜的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 廊桥机位区共设19个廊桥机位,机位标号为101—119。答案为A(正确)。这个题目描述了廊桥机位区的设定和标号方式。根据题目的描述,廊桥机位区共有19个机位,标号从101到119。这些机位标号的设置是为了方便航空公司和机场操作人员识别和管理不同的机位。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B,即错误。题目要求单位和个人不得损坏、挪用或拆除消防设施,不得占用、堵塞或封闭疏散通道等安全出口。这是一个安全规定,确保在火灾等紧急情况下人员能够及时疏散和获得救援。选B表示这个说法是错误的,可能意味着有单位或个人违反了这些规定。
A. 主要负责人
B. 分管负责人
C. 单位负责人
D. 安全生产管理人员
解析: 根据《山东省安全生产条例》规定,高危生产经营单位应当建立并落实现场带班制度,制定带班考核奖惩办法,定期公布带班计划并接受从业人员监督。在这个问题中,需要确定应当建立并落实现场带班制度的责任人是谁。选项A主要负责人,选项B分管负责人,选项C单位负责人,选项D安全生产管理人员。根据条例要求,应当由单位负责人来建立并落实现场带班制度,因此答案选项C。
A. 公司各单位组织的自查、各级岗位负责人巡查中发现的安全生产隐患
B. 公司组织开展安全检查时发现的安全生产隐患
C. 公司员工和社会公众举报的安全隐患。
D. 公司领导、公司一号值班领导、安全管理部在日常安全管理中发现的安全生产隐患
解析: 安全隐患排查方法包括公司各单位组织的自查、各级岗位负责人巡查中发现的安全生产隐患(选项A)、公司组织开展安全检查时发现的安全生产隐患(选项B)、公司员工和社会公众举报的安全隐患(选项C)、公司领导、公司一号值班领导、安全管理部在日常安全管理中发现的安全生产隐患(选项D)。这四个选项分别代表了不同的安全隐患排查方法,综合起来可以更全面地进行安全隐患的排查。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
解析:飞行区内草高一般不应超过30厘米,并且不得遮挡助航灯光和标记牌。植草应当选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类。答案为C。 解析:草高的限制是为了确保飞行区内的可视性和安全性。过高的草丛可能遮挡助航灯光和标记牌,使得航空器难以准确辨识和导航。选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类可以降低鸟类撞击和其他野生动物干扰飞行安全的风险。
A. 正确
B. 错误
解析:民用机场的建设和使用应当统筹安排、合理布局,提高机场的使用效率。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:题目中提到了民用机场的建设和使用应当统筹安排、合理布局,这样可以提高机场的使用效率。根据常识和合理推断,这个说法是正确的。
A. 黄底黑边
B. 黄底红边
C. 黑底黄边
D. 红底黑边
解析:机位引入线为黄底黑边实线,包含指示箭头、机位号信息。答案选择A。根据题目描述,机位引入线是实线,表示实际的引导线路。而黄底黑边是一种常见的标志线配色,黄色背景与黑色边线相对比,使标线更加醒目,用于引导机位的标识。其他选项中的红色、黑色底色不符合实际标准。
A. 党政负责人
B. 调查组长
C. 新闻发言人
D. 分管负责人
解析:该题目涉及民航局或地区管理局发布事件调查信息的负责人。根据答案C,新闻发言人负责事件调查信息的发布工作,其他单位和个人不得以任何形式发布或透露事件调查信息。这意味着只有新闻发言人才有权发布事件调查信息,其他人员不得擅自发布或透露。
A. 特别重大事故
B. 重大事故
C. 较大事故
D. 一般事故
解析:《民用航空器事件调查规定》中,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。答案选项ABCD包含了所有可能的事故等级,因此是正确的答案。