202.检查跑道作业人员下车进行检查,离开车辆的距离不得超过()米,并确保车辆处于运行状态。( )

解析：对出现门禁门管理违规行为的追责处罚规定，员工第一次违规，处以()元经济处罚；第二次违规，处以()元经济处罚。( ) A.100200 B.200400 C.300600 D.100300 答案:C 答案解析：根据题目描述，员工第一次违规的经济处罚金额应该填在第一个括号里，第二次违规的经济处罚金额应该填在第二个括号里。从答案选项中，只有选项C. 300600符合要求，即第一次违规罚款300元，第二次违规罚款600元。

解析：题目要求确定机位安全线的颜色。根据题目描述，机位安全线为红色实线，相邻机位交叉部分为红色斜线。因此，答案选择C. 红色。

解析：公司安全生产隐患主要是在空防安全、飞行区安全、应急救援和机务维修等安全管理方面存在的问题。答案选择了ABCD，因为这些都是影响公司安全生产的关键方面。空防安全是指对公司内部的空防系统进行管理和维护，确保设施和设备的安全性。飞行区安全涉及飞行区域的安全管理和维护，包括跑道、停机坪、航站楼等地方的安全问题。应急救援是指针对紧急情况制定和实施的应急预案和救援措施，以保障人员的生命安全和财产安全。机务维修涉及飞机和设备的维护和保养，确保其正常运行和安全性。

解析：《安全生产法》明确赋予从业人员的权利有()。( ) 答案: ABCD 这道题要求选择《安全生产法》明确赋予从业人员的权利。根据选项中的内容，A代表知情权，B代表赔偿请求权，C代表检举权，D代表安全保障权。这些权利都在《安全生产法》中明确赋予了从业人员，所以选择ABCD。

解析：任何单位和个人对发现的( )，有权向负有安全生产监督管理职责的部门报告或者举报。( ) 答案：B. 事故隐患 解析：根据《中华人民共和国安全生产法》的规定，任何单位和个人都有权对发现的事故隐患进行报告或举报。这是为了促进安全生产的监督和管理，确保事故隐患能够及时被发现和处理，以防止事故的发生。

解析：题目解析：在障车辆靠接航空器前，必须在距离航空器15米的距离先试刹车，确认刹车良好后方可实施对接。选项C中的"15"对应了题干中要求的距离，因此是正确答案。

解析：飞行区内草高一般不应超过30厘米，并且不得遮挡助航灯光和标记牌。植草应当选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类。答案为C。 解析：草高的限制是为了确保飞行区内的可视性和安全性。过高的草丛可能遮挡助航灯光和标记牌，使得航空器难以准确辨识和导航。选择不易吸引鸟类和其他野生动物的种类可以降低鸟类撞击和其他野生动物干扰飞行安全的风险。

解析：民用航空安全信息的发布应当以不影响信息报告的积极性为原则。选项A "积极性"表示发布信息时应该注意不影响报告信息的积极性，即不会阻碍人们积极主动地报告安全信息。

解析：公司周讲评会由()主持。 A. 安全管理部 B. 运行控制中心 C. 办公室 D. 总经理或分管安全工作的副总经理 答案:D 解析：根据题目要求，公司周讲评会由谁主持。在选项中，只有选项D的"总经理或分管安全工作的副总经理"符合要求，所以选D作为答案。

解析：可接受风险是指不采取改进措施也不影响机场安全目标的实现的风险。( ) A.　风险控制 B.　可容忍风险 C.　可接受风险 D.　不可接受风险 答案:C 解析：根据题目所描述的情况，可接受风险是指即使不采取改进措施，也不会影响机场安全目标的实现的风险。因此正确答案为选项C，即可接受风险。