140.各单位在发生或发现航空器、机场运行或影响航空器、机场安全运行的一般事件时,应立即报告()。( )

解析：题目解析：根据题目给出的风险指数公式，风险指数等于可能性乘以严重度。当风险指数为3时，表示可能性和严重度都比较低，因此选择A. 低风险作为正确答案。

解析：根据题目中提到的机坪运行管理委员会每年对在机场控制区工作的员工进行一次复训和考核，复训时间不少于一定的学时。在选项中，只有选项C（24）表示的时间符合要求。因此，选项C是正确答案。

解析：民用航空安全信息的发布应当以不影响信息报告的积极性为原则。选项A "积极性"表示发布信息时应该注意不影响报告信息的积极性，即不会阻碍人们积极主动地报告安全信息。

解析：从业人员无需接受安全生产教育和培训。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这个答案选B，即错误。从业人员需要接受安全生产教育和培训是因为安全生产对于任何工作场所都是非常重要的。通过接受教育和培训，从业人员可以了解和掌握相关的安全知识、技能和操作规程，以提高工作场所的安全性，减少事故和伤害的发生。

解析：答案是C. 安全管理。题目中提到了正式、自上而下、有条理的管理安全风险的做法，这与安全管理的定义相符合。其他选项不涵盖所有的管理要素。

解析：民用航空器在交付前的科研、生产试飞期间发生的事件的调查(不适用)《民用航空器事件调查规定》。(答案B) 解析：根据题目中的描述，民用航空器在交付前的科研、生产试飞期间发生的事件的调查是否适用于《民用航空器事件调查规定》。根据答案B，不适用，意味着该规定不适用于此类事件的调查。

解析： 正确答案为ABC。跑道安全小组办公室成员包括以下部门负责人： A. 航管部分管负责人 B. 消保部分管负责人 C. 飞行区管理部分管负责人 这些成员的参与和负责确保跑道的安全。

解析：要针对安全生产事故主要特点和突出问题，()有效遏制重特大事故发生。( ) A.　层层压实责任 B.　狠抓整改落实 C.　强化风险防控 D.　从根本上消除事故隐患, 答案: ABCD 解析：题目要求针对安全生产事故的特点和问题，采取某种措施来有效遏制重特大事故的发生。通过对选项的分析，A选项是层层压实责任，B选项是狠抓整改落实，C选项是强化风险防控，D选项是从根本上消除事故隐患。根据题意，要综合考虑事故特点和问题，并采取多种措施，因此正确答案是ABCD。

解析：SMS风险指数是可能性和严重度的()。( ) A.　乘积之和 B.　相加之和 C.　乘除之差 D.　相减之差 答案:C 答案解析：根据题目中的描述，我们需要确定SMS风险指数是通过什么方式计算的。选项C表示"乘除之差"，即将可能性和严重度相乘后再除以某个值，这是计算风险指数的常见方法。因此，选项C是正确答案。

解析：该题目涉及民航局组织调查时，事发地地区管理局和事发相关单位所属地地区管理局是否参与。根据答案D，事发地地区管理局和事发相关单位所属地地区管理局应当参与调查。这意味着他们应该积极参与调查工作。