33、联锁系统多机牵引道岔继电器驱动时间为,SJ吸起( )后DCJ或者FCJ吸起。（）向装备CTCS-3级列控车载设备的列车,应答器向具备CTCS-2级功能设备的列车分别发送分相区信息,实现自动过分相。

9、( )电路中,电阻元件是一个耗能元件。

8、( )分动外锁闭道岔的核对位置、断表示试验、2DQJ与D（F）BJ及控制台道岔表示一致、断遮断器、道岔锁闭、道岔被阻后转换试验等，与内锁闭道岔试验方法相同。

7、( )JD-1A型计算机联锁系统驱动的继电器均采用JWJXC-1700偏极安全型继电器。

6、( )JZ1-H、JZ*GD-1、DK*JZ型微机计轴设备室外电子检测盒发送电压1应在AC20〜50V。

5、( )FZ-CTC型分散自律调度集中系统涵盖了铁路局TDCS系统的所有功能。

4、( )按功能模块划分,计算机联锁单机系统是指全部功能由一台计算机来完成。

3、( )未办妥半自动闭塞,办理发车进路时,进路能锁闭但信号不应开放。

2、( )在自动闭塞区段,为了节省建设费用及维修方便,上下行方向的信号机在不影响通过能力及瞭望的情况下,应尽可能并列设置。

1、( )设有电码化设备的道岔区段,道岔绝缘不宜安装在正线上。

80、在分线盘上,测量Xl线(或X2)与X3线端子的电压来判断道岔表示电路故障,当测得交流电压为105V,直流电压为0V,可判断为( )。