单选题
255.(86700)X2K型双层集装箱平车,采用Q450NQR1高强度钢组焊中梁优化了断面结构和连接方式,取消了( )结构,减轻了自重,提高了载重。(1.0分)
A
枕梁
B
侧梁
C
端梁
D
大横梁
答案解析
正确答案:B
解析:
(86700)X2K型双层集装箱平车,采用Q450NQR1高强度钢组焊中梁优化了断面结构和连接方式,取消了( )结构,减轻了自重,提高了载重。(1.0分)
答案:B. 侧梁
解析:题目中提到X2K型双层集装箱平车采用了Q450NQR1高强度钢组焊中梁,并取消了某个结构以减轻自重和提高载重。从选项中,只有B选项侧梁符合该描述,因此选B作为答案。
相关知识点:
X2K平车中梁改,取消侧梁轻载
相关题目
单选题
945.(87390)红外线系统对货车预报强热热轴时需要( )处理。(1.0分)
单选题
944.(87389)红外线调度员接到强、激热报警后,首先对热轴报文、波形进行分析,符合预报标准的,要将热 轴信息传到( )进行预报。 (1.0分)
单选题
943.(87388)为红外线加强预报轴承轴温跟踪查询,红外线热轴( )后,监测站红调要调阅前方三个探测站的 探测信息。(1.0分)
单选题
942.(87387)红外线系统对货车预报微热热轴时需要( )处理。(1.0分)
单选题
941.(87386)我国铁路自( )年开始推广具备自主知识产权的红外线探测技术。(1.0分)
单选题
940.(87385)TFDS动态检车员必须具有从事列车作业检查( )及以上工作经验,熟练掌握车辆结构,熟知车辆 配件名称。(1.0分)
单选题
939.(87384)TFDS预报重大故障,需要进行拦停、甩车处理的,( )行车事故。(1.0分)
单选题
938.(87383)TFDS发现拦停范围故障,拦停列车在有列检作业场的车站停车时,由车辆段调度员通知( )人员 确认和处理。(1.0分)
单选题
937.(87382)TFDS系统中,当到达、中转列车和直通列车同时到达时,要优先对( )进行检查。 (1.0分)
单选题
936.(87381)TFDS终端的检查界面分为菜单区、( )、基本信息操作区和关联信息区。(1.0分)
