A、正确
B、错误
答案：A
解析：CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。 答案：A 正确 解析：CCBⅡ制动机在抑制位时，机车会产生常用全制动作用。抑制位是制动机的一种工作状态，当制动机处于抑制位时，制动机会施加制动力，从而减速或停止机车运行。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。 答案：A 正确 解析：CCBⅡ制动机在抑制位时，机车会产生常用全制动作用。抑制位是制动机的一种工作状态，当制动机处于抑制位时，制动机会施加制动力，从而减速或停止机车运行。
A. 中继阀
B. 一次缓解逆流止回阀
C. 转换盖板
D. 充气阀
解析：JZ-7空气制动机工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过充气阀消除的。选项D中的充气阀可以控制空气的充入和排出，以消除过充压力，因此是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 使用机车救援动车组时，通常会采取升弓供电的方式。这是因为动车组在救援过程中需要电力供应，而机车具有供电功能，可以为动车组提供电力支持。因此，选项A“正确”是正确答案。
A. 3
B. 5
C. 10
解析：HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于10km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。答案为C。 解析：根据题目描述，无人警惕装置组件在HXD1电力机车静止状态或速度小于10km/h时不需要操作。因此，选项C（10）是正确答案。
A. 主阀
B. 中继阀
C. 副阀
解析：根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。答案选项A，主阀，是正确的选择。主阀是机车制动系统中的一个重要组成部分，它通过控制制动管压力的变化来调节作用风缸的压力。当制动管压力变化时，主阀会相应地调整作用风缸的压力，从而实现制动操作。
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
解析：指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示，只能由列车调度员发布。答案选项C（列车调度员）是正确的。列车调度员负责控制列车的运行和调度，他们发布指挥列车运行的命令以及口头指示。
A. 正确
B. 错误
解析：DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目中描述DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。这是正确的。DF4型内燃机车采用的是交流-直流混合电传动系统，它将交流电转换为直流电来驱动机车的电动机。
A. 正确
B. 错误
解析：DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击,能使机车在运用速度范围内平稳运行。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目中描述的DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，并使机车在运行速度范围内平稳运行。这是正确的。转向架悬挂弹簧装置的设计是为了减轻轮轴与轨道之间的冲击和震动，从而提高机车的平稳性和乘坐舒适性。
A. 不受影响
B. 变大
C. 变小
解析：当柴油机油、水温度增高时，冷却间自动百叶窗的开度( ) A. 不受影响 B. 变大 C. 变小 答案:B 答案选B，变大。当柴油机油和水温度增高时，为了有效降低发动机温度，冷却风扇会自动调整百叶窗的开度，增加风量，以增强散热效果。
A. 265mm
B. 275mm
C. 285mm
解析：16V280型柴油机活塞行程( )。 A. 265mm B. 275mm C. 285mm 答案: C 解析：题目要求确定16V280型柴油机的活塞行程。选项A和B分别是265mm和275mm，都不符合题目要求。选项C"285mm"是唯一符合题目要求的选项，所以是正确答案。
A. 400m
B. 800m
C. 1000m
解析：高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。 答案选项B是正确的，因为高柱出站和高柱进路信号机的显示距离应该比进站信号机的显示距离稍短，但仍然需要足够的距离给司机做出反应。800m的距离可以提供合理的减速和操作时间，确保列车安全通过。
