118、东风7C型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。( )

解析：致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是A，即正确。机油乳化是指机油中的水分与机油混合形成乳状液体的现象。机油内含水量较高是导致机油乳化的主要原因之一。当机油中的水分超过一定限度时，会与机油形成乳状液体，降低机油的润滑性能和防护能力。

解析：解析:正确:4只

解析：运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一是柴油机主机油泵故障。答案选择B。这是因为柴油机主机油泵是负责供给柴油机所需燃油的关键组件，如果主机油泵发生故障，燃油供应将中断，导致柴油机停机。

解析：关闭Z10.23截止塞门后,会出现()。 A.　两台转向架制动缸都不上闸 B.　第2转向架制动缸不上闸 C.　第1转向架不上闸 答案:B 答案选项B是正确答案，因为题目中提到关闭Z10.23截止塞门后，会出现某种情况。选项B表示第2转向架制动缸不上闸，这意味着关闭截止塞门后，第2转向架制动缸的制动功能无法正常工作。根据题目的描述和常识，这是一种可能的结果。

解析：列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过两次；一次追加减压量不得超过初次减压量。答案选择B. 两。 在实际驾驶中，当列车进入停车线进行制动停车时，追加减压是为了进一步减小列车的速度，以确保列车能够准确停在预定位置。追加减压次数的限制是为了防止过多的追加减压，导致制动力不足或制动不稳定的情况发生。一般来说，追加减压次数不应超过两次，以保证制动效果的可靠性。此外，每次追加减压的量也应控制在初次减压量以内，以避免过大的制动力变化，影响列车的平稳停车。

解析：电磁制动应用在高速列车上，属于( )。 答案:C 解析：根据题目中的描述，电磁制动应用在高速列车上。电磁制动是一种非粘着制动，它不依赖于列车轮轨之间的粘着力来减速或停车。因此，选项C中的非粘着制动是正确的答案。

解析：在高速铁路运行区段，如果机车综合无线通信设备不能通话，司机应使用GSM-R手持终端报告列车调度员（车站值班员）。选择答案C是因为GSM-R手持终端是高速铁路通信系统中的一种设备，司机可以使用它与列车调度员进行通话和报告情况。

解析：解析:正确:应立即采取减速或停车措施,按导向安全行车J338

解析：机车牵引齿轮传动比越大，则( )。 A. 速度越高、牵引力越大 B. 速度越低、牵引力越大 C. 速度越高、牵引力越小 答案: B 答案解析：当机车牵引齿轮传动比越大时，传动比的增大会导致牵引力增加，但同时速度会降低。因此，选项B是正确的答案。

解析：机车牵引销顶面与销座槽底面间隙应为( )mm。 A. 0.5-4 B. 1.0-5 C. 1.5-6 答案:C 答案选择C，即1.5-6mm，是因为在机车牵引系统中，销座槽是用来固定牵引销的零件。牵引销顶面与销座槽底面的间隙应该具有一定的范围，以确保销的稳定性和可靠性。选项C的范围1.5-6mm符合规定的要求，因此是正确的答案。