64.禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。( )P115T486

51、柴油机组装调整对系统水压试验时要求在( )min内无泄漏。

50、牵引装置日常维修要求缓冲器座内状态良好,其松动量不大于( )。

49、根据当前机车技术状态及生产技术水平,东风4型机车检修周期规定小修为( )万km。

48、客运机车加装的平稳操纵装置B型切控阀属于( )压力构造,它根据制动管的压力变化同JZ-7分配阀一起完成机车的制动、缓解和保压作用。

47、JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀充气限制堵堵塞时,使工作风缸压力由零增至480kPa的时间超过( )s。

46、平稳操纵装置B型切控阀因增加了一个容积为( )L的气室,使装有切控阀的机车达到上闸晚、缓、少的目的。

45、JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏,均会使阀盖下方缺口( )。

44、JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时,自阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时间小于( )s。

43、JZ-7型空气制动机过充压力的消除,主要依据过充风缸本身( )mm小孔控制缓慢进行。

42、NPT5型空气压缩机泵风压力由0升到900kPa时,两组所需时间不得超过( )min。