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64.CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是()。

A、 电钥匙

B、 微处理器X--IPM

C、 微机柜TSMS

答案:B

解析:CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是微处理器X--IPM (答案:B) 解析:在CCB-Ⅱ制动系统中,微处理器X--IPM是负责控制和操纵制动系统的核心部件。它可以直接激活操作端的电子制动阀EBV,通过发送指令和控制信号来实现制动操作。

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66.调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。()( )J289
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7ec4-af80-c039-62ee46700011.html
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123、活塞冷却方式有:( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7d99-cfc8-c039-62ee46700024.html
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88.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。( )J342
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7d99-b470-c039-62ee4670001a.html
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19.在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。()( )J126
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7ec4-ab98-c039-62ee46700012.html
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2.除紧急制动情况下,EBV是一个全电子制动阀。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7ec4-d2a8-c039-62ee4670001d.html
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48.造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了( )。P106T445
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7d99-c028-c039-62ee46700020.html
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49.在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7d99-eb20-c039-62ee4670001e.html
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166.生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,构成犯罪的,依照( )有关规定追究刑事责任。《安全生产法》
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29.均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce9-7d99-eb20-c039-62ee4670000a.html
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53.CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。()
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单选题
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64.CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是()。

A、 电钥匙

B、 微处理器X--IPM

C、 微机柜TSMS

答案:B

解析:CCB-Ⅱ制动系统中,直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是微处理器X--IPM (答案:B) 解析:在CCB-Ⅱ制动系统中,微处理器X--IPM是负责控制和操纵制动系统的核心部件。它可以直接激活操作端的电子制动阀EBV,通过发送指令和控制信号来实现制动操作。

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相关题目
66.调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。()( )J289

A. 正确

B. 错误

解析:调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。 (A.正确) 解析:根据题目描述,当调车机车进行调车作业时,如果只是变更作业方法或者变更车辆的数量,不需要受到口头传达三钩的限制。这意味着在这种情况下,可以进行作业而不需要等待或依赖于三钩的指示。因此,选项A(正确)是正确答案。

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123、活塞冷却方式有:( )。

A.  压力水冷却

B.  空气冷却

C.  喷射冷却

解析:活塞冷却方式有:( )。 A. 压力水冷却 B. 空气冷却 C. 喷射冷却 答案:C 解析:活塞冷却是为了控制活塞温度,防止过热造成损坏。喷射冷却是一种常见的活塞冷却方式,通过喷射冷却油或冷却水直接对活塞进行冷却。相比于压力水冷却和空气冷却,喷射冷却更有效地降低活塞温度,因此选项C是正确答案。

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88.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在()进行。( )J342

A.  区间停车

B.  运行途中

C.  站内

解析:双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在站内进行。答案选项C“站内”是正确的选择。双管供风是列车提供空调和通风的系统,当发生双管供风设备故障或需要改为单管供风时,需要在车站进行操作,进行双管改单管作业。

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19.在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。()( )J126

A. 正确

B. 错误

解析:在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话。答案为A(正确)。 在无线列调区段,列车无线调度电话系统允许多个人员加入通话,包括列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等。这样可以保证相关人员之间的及时沟通和协调,以确保列车运行的安全和高效。

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2.除紧急制动情况下,EBV是一个全电子制动阀。()

A. 正确

B. 错误

解析:除紧急制动情况下,EBV是一个全电子制动阀。 答案:A(正确) 解析:EBV(Electronic Brakeforce Distribution)是电子制动力分配系统,用于根据车辆的行驶状态和制动需求,智能地分配制动力给车辆的各个轮胎。在紧急制动情况下,EBV可能不会发挥作用,但在其他情况下,EBV是一个全电子制动阀,用于控制制动力的分配。

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48.造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了( )。P106T445

A.  牵引力

B.  制动力

C.  粘着力

解析:造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了( )。 答案:C 解析:根据题目中的描述,滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物。这些物质会降低轮轨之间的粘着力,导致列车滑行。因此,选项C中的粘着力是被降低的,是正确的答案。

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49.在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须()。

A.  按压司机室弹停装置缓解按钮

B.  按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀

C.  手拉4个弹停风缸的缓解拉杆

解析:在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下,要缓解机车弹停装置,必须()。 A. 按压司机室弹停装置缓解按钮 B. 按压气阀柜弹停模块上的缓解脉冲电磁阀 C. 手拉4个弹停风缸的缓解拉杆 答案:C 答案选项C是正确答案,因为题目中明确提到在蓄电池未充电、总风无压力空气的情况下缓解机车弹停装置。选项C表示手拉4个弹停风缸的缓解拉杆,这是在该情况下缓解弹停装置的正确步骤。

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166.生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,构成犯罪的,依照( )有关规定追究刑事责任。《安全生产法》

A.  铁路法

B.  铁路安全管理条例

C.  刑法

解析:生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或者操作规程的,构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。答案选择C。根据《安全生产法》,如果生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产规章制度或操作规程,且构成犯罪行为,将依照刑法相关规定进行追究刑事责任。

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29.均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。

A.  总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压。

B.  均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。

C.  总风通均衡风缸,均衡风缸增压。

解析:均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时,其作用为()。 答案: C. 总风通均衡风缸,均衡风缸增压。 解析: 根据题目描述,需要确定均衡风缸控制模块ERCP中作用电磁阀APP得电时的作用。根据相关规章知识,当作用电磁阀APP得电时,它的作用是将总风通向均衡风缸,从而增加均衡风缸的压力。因此选项C是正确答案。

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53.CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。()

A. 正确

B. 错误

解析:CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。答案:B(错误) 解析:题目描述了CCBⅡ制动机单独制动手柄具有快速缓解功能,但是通过在制动区斜推小闸手柄来缓解小闸控制所产生的制动力是错误的。因此,答案为B(错误)。

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