A、 减压40KPA
B、 减压50KPA
C、 减压60KPA
答案:B
解析:大闸从运转位推至初制位,会减压50KPA。答案选B。在制动系统中,大闸从运转位推至初制位时,会减少50KPA的压力。
A、 减压40KPA
B、 减压50KPA
C、 减压60KPA
答案:B
解析:大闸从运转位推至初制位,会减压50KPA。答案选B。在制动系统中,大闸从运转位推至初制位时,会减少50KPA的压力。
A. 工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的;
B. 以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证的;
C. 法律法规规定的其他情形;
D. 考场作弊
解析:铁路机车车辆驾驶人员资格申请人有滥用职权、玩忽职守致使不符合条件的人员取得驾驶证,以欺骗、贿赂、倒卖、租借等不正当手段取得驾驶证,或者违反法律法规规定的其他情形,根据18号文第40条规定,应当撤销驾驶证。所以答案选项ABC都是正确的。
A. 油量开关UK
B. 前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ
C. 水温继电器WJ
解析:东风4D型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是水温继电器WJ。答案选择C。题干中要求找出两种机车中未取消的电气部件,根据答案C,水温继电器WJ是未取消的电气部件,而油量开关UK和前、后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ已被取消。
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
解析:使用动车制动时,制动电流不得超过( )。答案:C. 额定值 解析:在使用动车制动时,制动电流应控制在额定值范围内。这是为了保证制动系统正常工作和避免电路过载。选择答案C,即额定值,是正确的回答。
A. 10min
B. 15min
C. 20min
解析:题目解析 这道题是关于列车停留时间和列车自动制动机简略试验的规定。根据题目给出的选项,正确答案是C,即20分钟。根据J274规章,当列车停留超过20分钟时,应对列车自动制动机进行简略试验。这是为了确保列车的制动系统正常运行,以确保列车的安全性。
A. 开度过大
B. 开度过
C. 固着
解析:柴油机加载时大幅度悠车是由于增、减载针阀开度过大所致。答案选择A。增、减载针阀控制柴油机的负荷,当增、减载针阀的开度过大时,柴油机的负荷调节不准确,导致加载时出现大幅度悠车。
A. 正确
B. 错误
解析:更换风笛膜片时,应卸下风管后盖,换上新膜片,然后鸣笛试验。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。更换风笛膜片时,确实需要卸下风管后盖,然后将新膜片安装好。完成更换后,需要进行鸣笛试验,以确保风笛正常工作。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B:错误。和谐型电力机车通常没有带停放单元的制动缸。制动缸是用于实现机车制动的关键部件之一,但和谐型电力机车通常采用电制动系统,而不是传统的空气制动系统,因此不需要带停放单元的制动缸。
A. 【巡检】
B. 【定标】
C. 【车位】
解析: 题目解析:根据题目中的描述,LKJ-2000型监控记录装置在机车运行中按压某个键可以记录下此刻的公里标及时间,作为运行数据查找的标记。根据《LKJ2000型列车运行监控记录装置》的相关知识,用于记录公里标及时间的键是【定标】键,因此答案选项B是正确的。
A. 不能停机
B. 不能降速
C. 飞车
解析:甩缸处理不当,使供油拉杆卡在供油位时,会造成柴油机(飞车)。选项C是正确答案。甩缸是指柴油机发动机在工作过程中,由于机械故障或操作错误导致某个汽缸不再参与燃烧,此时该汽缸的供油拉杆会卡在供油位。如果处理不当,即未及时修复或恢复正常供油,柴油机会继续运转,但由于某个汽缸未参与燃烧,会导致柴油机工作不平衡,产生剧烈的振动和不稳定的运转状态,称为飞车。
A. 正确
B. 错误
解析:题目要求严禁随意破封加封的零部件,如铅封和漆封,同时不得随意变动保护装置的动作参数。在检查各部件后,必须将它们恢复到原来的位置。这样做是为了确保零部件和保护装置的完整性和正确性。因此选项 A 正确,即对加封的零部件严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数,必须恢复定位。