248、东风7C型机车加载运行中,牵引发电机电压应不超过( )。

解析：解析:正确为夹角越大,表示速度越高,反之则速度越低。P57T258

解析：题目解析 该题描述了设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。根据这个描述，答案为A. 正确。双端司机室的机车允许司机在前后两个司机室中进行操作，但为了保持操作的一致性和方便性，司机在运行时应当选择在运行方向前方的司机室进行操纵。这样可以更好地观察前方的线路和信号，并且减少操作的混乱和错误。

解析：司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况及时报告列车调度员。答案为A（正确）。这是因为司机在运行中遇到问题或需要使用紧急制动阀时，及时向列车调度员报告可以确保问题得到妥善处理，同时也可以通知其他相关人员采取必要的安全措施。

解析：题目解析： 在高速铁路运行区段，如果需要使用机车救援动车组，司机在连挂前需要与列车调度员联系，并获得口头指示，确保邻线的限速为160km/h及以下，并且不会妨碍邻线的运行和旅客疏散。这是为了确保救援过程安全有效，不对其他列车和旅客造成不良影响。因此，选项A“正确”是正确答案。

解析：司机发现(或接到通知)邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出紧急停车信号。选择答案C的原因是根据题目中的描述，当司机发现邻线发生障碍时，应该采取紧急停车的措施，因此应向邻线上的列车发出紧急停车信号。

解析：CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到70110kPa。答案选项A. 70110是正确的。 在CCBⅡ制动机中，第三步闸是制动操作的一个步骤。在初制位，首先充满风后，均衡风缸会减压50kPa，然后列车管的压力会减压到均衡风缸压力的±10kPa，最后制动缸增压到70110kPa。因此，选项A. 70110是正确的答案。

解析：如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机悠车。答案选择A。联合调节器补偿针阀用于控制柴油机的调速和负荷，当补偿针阀开度过大时，反馈系统无法正常工作，导致柴油机出现悠车现象。

解析：均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为()。 答案: C. 总风通均衡风缸，均衡风缸增压。 解析: 根据题目描述，需要确定均衡风缸控制模块ERCP中作用电磁阀APP得电时的作用。根据相关规章知识，当作用电磁阀APP得电时，它的作用是将总风通向均衡风缸，从而增加均衡风缸的压力。因此选项C是正确答案。

解析：柴油机润滑间隙过大或过小，同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这个答案是正确的。题目指出柴油机润滑间隙过大或过小都会造成轴颈或轴瓦的拉伤。润滑间隙是指在机械部件之间预留的一定空隙，过大或过小都会导致摩擦、磨损或异常负荷，最终引起轴颈或轴瓦的损坏。

解析：东风8B型内燃机车柴油机装车功率为3680kw。答案为B。 解析：东风8B型内燃机车柴油机的装车功率为3680kw。装车功率是指柴油机在正常运行时输出的功率，通常以千瓦（kw）为单位进行表示。在这道题中，3680kw被指定为东风8B型内燃机车柴油机的装车功率。