A、 机车
B、 车辆
C、 列车
答案:A
解析:作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着机车的制动、保压和缓解。答案选择A,机车,是因为作用阀是用来控制机车的制动系统的,根据作用风缸或作用管内空气压力的变化来实现制动、保压和缓解操作。
A、 机车
B、 车辆
C、 列车
答案:A
解析:作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化,控制着机车的制动、保压和缓解。答案选择A,机车,是因为作用阀是用来控制机车的制动系统的,根据作用风缸或作用管内空气压力的变化来实现制动、保压和缓解操作。
A. XK
B. AK1
C. AK5
解析:DYTQ电源是在合( )后接通。 选项为A. XK、B. AK1、C. AK5,答案为C. AK5。在题目中提到的电源接通是指电源被打开或连接,而AK5是指钥匙开关5,通常用于控制电源的开关操作,因此在合上AK5后,电源才能接通。
A. 查询
B. 确认
C. 解锁
解析:LKJ-2000型监控记录装置如果错误选择了某条揭示,可将光标移到该揭示项再次按压( )键取消对该揭示的选择。答案:B 解析:根据题目描述,如果错误选择了某条揭示,可以通过将光标移到该揭示项并再次按下键来取消选择。选项A是查询,选项B是确认,选项C是解锁。根据题目的要求,正确答案应该是按下确认键来取消选择。因此选择B作为答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目中说和谐型电力机车无动力回送时,总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。根据常规的机车工作原理,当机车无动力回送时,总风缸向列车管提供的充风压力应该是较低的,而不是360kPa左右。因此,答案是错误的(B)。
A. 1500
B. 1800
C. 2000
解析:为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离,不得小于()mm。 答案: C. 2000 解析: 为保证人身安全,与牵引供电设备带电部分保持安全距离至关重要。根据规定,除专业人员执行有关规定外,其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离不得小于2000mm,以确保防止电击等危险。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:有条件时应对机车主要部件进行检查C36
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
解析:为保证柴油机机体支承的隔振效果,应使两个拼紧螺母下的垫圈与支承有(5mm)的间隙。答案选择B,题目中要求垫圈与支承之间有一定的间隙,选项B中的5mm是给定的间隙大小。
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
解析:制动空走时间与( )无关。答案:C. 列车速度 答案选择C的原因是,题目中提到制动空走时间与某个因素无关。这个因素就是列车速度。制动空走时间是指从司机操作制动到制动装置真正起作用之间的时间间隔。根据题目的表述,这个时间间隔与列车速度无关,也就是说,列车速度的变化不会影响制动空走时间。因此,答案选C,列车速度。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目是关于LKJ-2000运行监控记录装置的"开车"键在何种状态下才能起作用的问题。根据题目中的描述,只有在降级状态下,"开车"键才能起作用。因此,答案选项A"正确"是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:正确:均由司机负责J292
A. 100±3km/h
B. 113±3km/h
C. 120±3km/h
解析:东风11型机车正向过渡点是113±3km/h。答案选B。 解析:题目要求选择东风11型机车的正向过渡点的速度范围。根据选项B中给出的速度范围113±3km/h,符合题目要求,因此选B。