A、 速度越高、牵引力越大
B、 速度越低、牵引力越大
C、 速度越高、牵引力越小
答案:B
解析:机车牵引齿轮传动比越大,则( )。 A. 速度越高、牵引力越大 B. 速度越低、牵引力越大 C. 速度越高、牵引力越小 答案: B 答案解析:当机车牵引齿轮传动比越大时,传动比的增大会导致牵引力增加,但同时速度会降低。因此,选项B是正确的答案。
A、 速度越高、牵引力越大
B、 速度越低、牵引力越大
C、 速度越高、牵引力越小
答案:B
解析:机车牵引齿轮传动比越大,则( )。 A. 速度越高、牵引力越大 B. 速度越低、牵引力越大 C. 速度越高、牵引力越小 答案: B 答案解析:当机车牵引齿轮传动比越大时,传动比的增大会导致牵引力增加,但同时速度会降低。因此,选项B是正确的答案。
A. 支配机车
B. 运用机车
C. 本务机车
解析:机车走行公里是指( )实际走行公里或换算走行的公里数。答案:B-运用机车 这道题目考察的是机车走行公里的定义。根据题目中的提示,“机车走行公里是指实际走行公里或换算走行的公里数”,换句话说,机车走行公里可以是机车实际走行的公里数,也可以是根据某种换算方式计算得出的走行公里数。在这三个选项中,只有运用机车可以涵盖这两种情况,因此答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析:遮断色灯信号机显示一个红色灯光,表示不准列车越过该信号机。答案:A.正确 这道题是关于遮断色灯信号机显示的含义的问题。遮断色灯信号机显示红色灯光,表示列车不被允许越过该信号机。因此,选项A.正确是正确的答案。
A. 均衡风缸控制模块ERCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
解析:题目解析 CCB-Ⅱ制动系统中,实现机车单缓功能的模块是13控制模块。答案为C。 解析:根据题目描述,要找出实现机车单缓功能的模块。根据选项,13控制模块是CCB-Ⅱ制动系统中的一个模块,它负责控制机车单缓功能的实现。因此,选项C中的13控制模块是实现机车单缓功能的模块。
A. 正确
B. 错误
解析:解析:(正确:1HKf(246、247)保证该开关均在前进位。)
A. 正确
B. 错误
解析:在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。()( )J77 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析:这道题的答案是A,即正确。在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。这样做的目的是为了确保列车驾驶员能够清晰地获取信号信息,并采取相应的操作。
A. 正确
B. 错误
解析:遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。()( )J425 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目的答案是A,即正确。遮断及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。这个规定也是根据晋升司机理论考试规章知识题库中的规定得出的。通过使用特殊的标志和背板设计,遮断及其预告信号机能够与其他信号机区分开来,以提供特定的信息和指示。
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
解析:题目解析:根据题目中的信息,当机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用什么牵引电动机悬挂装置。根据常规的设计和操作原则,一般较低速度下的机车使用轴悬式牵引电动机悬挂装置更为适合。因此,答案选项A. 轴悬式是正确的选择。
A. 正确
B. 错误
解析:当辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。答案:A 正确 解析:根据题目描述,当辅助变流器采用软起动方式进行起动时,除了空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也会随之起动。这是正确的,因为软起动方式可以逐渐增加电动机的电压和频率,以减少起动时的电流冲击,保护电动机和系统设备。因此,除了空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也会随之起动。
A. 正确
B. 错误
解析:联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道。答案是A(正确)。 这个手信号的描述是在夜间显示股道号码时使用的。根据描述,首先用白色灯光作圆形转动后,再左右摇动,最后从左下方向右上方高举,表示开通七道。因此,选项A(正确)是正确的答案。
A. 一个
B. 两个
C. 三个
解析:在列车运行速度超过120km/h的双线区段,采用速差式自动闭塞,列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证(答案B)。速差式自动闭塞是一种列车控制系统,用于确保列车之间的安全间距。在高速区段,为了保证列车能够及时停下,需要根据列车的紧急制动距离来确定闭塞分区的长度,至少需要两个闭塞分区长度。