78、控制风缸压力在400kPa以下时,将1-6GK;置于( )位。

解析： 题目：HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块,具有互换性。() A.正确 B.错误 答案：A 解析：根据题目的描述，HXD1电力机车的四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，并且它们具有互换性。这意味着可以在需要的情况下将其中一个模块替换为另一个模块，而不会影响机车的正常运行。因此，选项A"正确"是正确的答案。

解析：选择F3键"电空制动"并检查制动屏设置是否正确。答案为A（正确）。 解析：根据题目描述，选择F3键"电空制动"是为了检查制动屏设置是否正确。因此，只要按照指示操作，选择F3键并检查设置，答案就是正确的。

解析：16V240ZJB型柴油机的标定功率为2650kW。答案选择C。同样地，这个答案也是根据题目中给出的具体型号和参数来确定的。题目要求选择柴油机的标定功率，给定的型号是16V240ZJB。根据该型号柴油机的标定数据，可以得知其标定功率为2650kW。

解析：出站信号机应设在每一发车线的警冲标()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。( )J73 A.　对称 B.　内方 C.　外方 答案:B 这道题考察的是出站信号机的设置位置。根据规定，出站信号机应该设置在每一发车线的警冲标内方的适当位置。选项B中的内方符合这个要求，因此是正确答案。

解析：作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着机车的制动、保压和缓解。答案选择A，机车，是因为作用阀是用来控制机车的制动系统的，根据作用风缸或作用管内空气压力的变化来实现制动、保压和缓解操作。

解析： 根据题目描述，在CCBⅡ制动机的操作中，将"第四步闸"自阀移至"制动"位时，需要进行均衡风缸减压和列车管减压，同时制动缸需要增压到一定的压力。根据选项A的答案，选择230~250kPa的压力范围，这是制动缸增压到的目标范围，因此答案A是正确的。

解析：HXDI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用。答案为B（错误）。 解析：根据题目描述，HXDI型电力机车每节机车上设置了一套完整的空气管路与制动系统。这意味着每节机车都有独立的空气管路和制动系统，可以单独运用，而不依赖其他机车。因此，选项B（错误）是正确答案。

解析：解析:正确:10%

解析：JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为( )泄漏。答案：C. 工作风缸 解析：在JZ-7型空气制动机中，工作风缸是用来推动制动鞋进行制动的。如果自阀制动时，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，同时工作风缸指示压力下降，那么说明工作风缸存在泄漏，无法保持正常的压力。

解析：题目解析：为防止列车断钩，在运行途中进行制动调速时，严禁在未排完风的情况下施行缓解，也就是说，在列车未完全缓解之前就加速是不允许的。根据这个解析，选项 A 正确。