A、 轴悬式
B、 架悬式
C、 体悬式
答案:A
解析:题目解析:根据题目中的信息,当机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用什么牵引电动机悬挂装置。根据常规的设计和操作原则,一般较低速度下的机车使用轴悬式牵引电动机悬挂装置更为适合。因此,答案选项A. 轴悬式是正确的选择。
A、 轴悬式
B、 架悬式
C、 体悬式
答案:A
解析:题目解析:根据题目中的信息,当机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用什么牵引电动机悬挂装置。根据常规的设计和操作原则,一般较低速度下的机车使用轴悬式牵引电动机悬挂装置更为适合。因此,答案选项A. 轴悬式是正确的选择。
A. 铁路局
B. 铁路总公司
C. 国家铁路局
解析:驾驶机车的人员必须持有国家铁路局颁发的驾驶证。答案选项C(国家铁路局)是正确的。国家铁路局是负责管理铁路运输的国家级机构,他们负责颁发驾驶证给合格的驾驶机车的人员。
A. 窜油
B. 泵油
C. 布油
解析:柴油机工作时,气缸壁上的油随着活塞的往复运动进入燃烧室,这种现象称为气环的泵油作用(答案B)。气环是安装在活塞环槽内的密封元件,它具有排除气缸壁上多余润滑油的作用,避免油进入燃烧室影响燃烧过程,提高燃烧效率。因此,这种现象被称为气环的泵油作用。
A. 正确
B. 错误
解析:CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。答案:B(错误) 解析:题目描述了CCBⅡ制动机单独制动手柄具有快速缓解功能,但是通过在制动区斜推小闸手柄来缓解小闸控制所产生的制动力是错误的。因此,答案为B(错误)。
A. 正确
B. 错误
解析:作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这个答案是正确的。作用阀管座上确实连接着总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。作用阀是机车制动系统的一部分,通过控制总风缸和制动缸之间的气流来实现制动和释放。
A. 二
B. 五
C. 八
解析:联系用手信号显示股道号码时,夜间白色灯光作圆形转动,表示股道开通五道。答案选择B。 解析:根据题目描述,当夜间白色灯光作圆形转动时,表示股道开通五道。因此,选项B“五”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是A(正确)。根据题目描述,升弓手信号昼间的显示为左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。这个手信号通常用于指示车辆升弓操作进行中,以确保其他人员注意并采取相应的安全措施。
A. 线电压
B. 相电压
C. 过电压
解析:各相绕组的首端与首端之间的电压称( )。 答案:A. 线电压 解析:在三相交流系统中,各相绕组的首端与首端之间的电压称为线电压。线电压是指在三相电源供电情况下,相邻相之间的电压差值。在三相供电系统中,有三个相互偏移120度的相电压,通过将这些相电压的首端连接起来,就可以得到三相绕组的首端与首端之间的线电压。
A. 电磁联锁
B. 紧急停车装置
C. 调速器动力活塞
解析:单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于紧急停车装置的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。答案选项B是正确的。当柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,紧急停车装置会自动启动,使柴油机停车,从而避免“飞车”现象的发生。
A. 自阀调整阀
B. 分配阀紧急部
C. 自阀放风阀
D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作
解析:当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过( )迅速向大气排风,从而达到紧急制动的目的。 A. 自阀调整阀 B. 分配阀紧急部 C. 自阀放风阀 D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作 答案:C 解析: 当自阀手柄置于紧急制动位时,列车管的压力空气首先通过自阀放风阀迅速向大气排放,以达到紧急制动的目的。因此,选项C是正确答案。自阀调整阀和分配阀紧急部与放风阀不会在此情况下起作用,所以选项A、B和D都不正确。
A. 2
B. 4
C. 6
解析:JZ-7型空气制动机均衡风缸小漏时,自阀手柄取柄位时,均衡风缸排气时间小于( )s。 A.2 B.4 C.6 答案:B 答案解析:根据题目描述,当JZ-7型空气制动机均衡风缸存在小漏时,自阀手柄取柄位时,均衡风缸的排气时间需要小于一定的秒数。根据选项中的数值,只有B选项4 s符合题意,因此选择答案B。