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10.电机本身是机械能和电能互相转换的设备( )。P30T152

A、 继电器

B、 接触器

C、 电机

答案:C

解析:电机本身是机械能和电能互相转换的设备。选项C. 电机是正确答案。继电器和接触器是电气设备,它们用于控制电路的开关和断开,而不是直接转换机械能和电能。

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268、柴油机的( )是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。
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43.一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用( )牵引电动机悬挂装置。P94T415
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45、无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开。( )
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12.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是( )。P42T202
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191、当副阀在( )位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。
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15.16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为()。
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52.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。P109T459
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18.列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。()( )J125、J126
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54.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )
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60、机车段修时,油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm,总数不超过( )片。
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10.电机本身是机械能和电能互相转换的设备( )。P30T152

A、 继电器

B、 接触器

C、 电机

答案:C

解析:电机本身是机械能和电能互相转换的设备。选项C. 电机是正确答案。继电器和接触器是电气设备,它们用于控制电路的开关和断开,而不是直接转换机械能和电能。

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相关题目
268、柴油机的( )是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。

A.  工作特性

B.  负荷特性

C.  速度特性

解析:柴油机的速度特性是指每个工作循环的供油量不变时,其主要性能指标和参数随转速的变化规律。因此,选项C中的速度特性是描述柴油机在不同转速下的性能变化规律,所以选C作为答案。

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43.一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用( )牵引电动机悬挂装置。P94T415

A.  轴悬式

B.  架悬式

C.  体悬式

解析:题目解析:根据题目中的信息,当机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用什么牵引电动机悬挂装置。根据常规的设计和操作原则,一般较低速度下的机车使用轴悬式牵引电动机悬挂装置更为适合。因此,答案选项A. 轴悬式是正确的选择。

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45、无级调速机车主手柄的8号触头,在前三位时闭合,后两位时断开。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:(正确:后三位闭合)

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12.运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是( )。P42T202

A.  附挂机车

B.  本务机车

C.  重联机车

解析:运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是重联机车。选项C. 重联机车是正确答案。附挂机车是指附在列车后面的辅助机车,而重联机车是指多台机车通过特定的装置和控制方式,同时协作牵引一列车,以增加列车的牵引力。本务机车是指担当牵引列车任务的主要机车,但在这道题中,并不是本务机车担当辅助牵引。

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191、当副阀在( )位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A.  缓解位

B.  制动位

C.  保压位

解析:当副阀在( )位时,能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。 A. 缓解位 B. 制动位 C. 保压位 答案:A 解析:根据题目描述,我们需要确定副阀在哪个位置时能够防止过充压力逆流到制动管。在这种情况下,当副阀处于缓解位时,它能够实现这个功能。因此,答案选项A是正确的选择。

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15.16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为()。

A.  作用风缸通大气,作用风缸减压。

B.  总风缸通作用风缸通路被关断,作用风缸保压。

C.  总风通作用风缸,作用风缸增压。

解析:16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为()。 答案解析: 根据题目描述,当16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为总风通作用风缸,作用风缸增压。选项C是唯一符合描述的选项,因此答案为C。

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52.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。P109T459

A.  牵引力

B.  摩擦力

C.  垂向力

解析:闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。答案:B 摩擦力 解析:闸瓦制动时,通过与车轮踏面之间的摩擦力产生制动力,使车辆减速或停车。所以闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

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18.列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。()( )J125、J126

A. 正确

B. 错误

解析:列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。答案为A(正确)。 根据规章知识,列车的有线和无线调度电话系统都允许机车(动车组)司机加入通话。这样可以确保司机与调度员之间的及时沟通,以保证列车运行的顺利和安全。

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54.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。( )

A. 正确

B. 错误

解析:解析:正确为基本阻力。P112T476

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60、机车段修时,油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm,总数不超过( )片。

A. 4

B. 5

C. 6

解析:机车段修时,油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm,总数不超过( )片。 A.4 B.5 C.6 答案:A 答案解析:题目要求油、水管路每处法兰橡胶石棉垫片的厚度不大于6mm,总数不超过几片。选项A表示总数不超过4片,选项B表示总数不超过5片,选项C表示总数不超过6片。根据题目要求,垫片总数不超过几片,因此选择选项A。

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