A、 一
B、 两
C、 三
答案:C
解析:联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”信号时,昼间的显示方式是展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压3次。 答案解析:根据题干描述,在联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”信号时,昼间的显示方式是展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压。连续下压的次数是3次,因此选项C“三”是正确的答案。
A、 一
B、 两
C、 三
答案:C
解析:联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”信号时,昼间的显示方式是展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压3次。 答案解析:根据题干描述,在联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”信号时,昼间的显示方式是展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压。连续下压的次数是3次,因此选项C“三”是正确的答案。
A. 两点
B. 四点
C. 六点
解析:东风8B型内燃机车转向架采用( )支承的橡胶堆旁承。 A. 两点 B. 四点 C. 六点 答案:B 答案解析:题目中描述了东风8B型内燃机车转向架采用的橡胶堆旁承的支承方式,我们需要选择一个正确的选项。根据题目给出的选项,我们可以推断转向架采用四点支承的橡胶堆旁承。因此,选项B是正确答案。
A. 水
B. 油
C. 油水
解析:为提高装置小型化及冷却性能,牵引变流器采用强制循环水冷方式。答案为A。 解析:牵引变流器为了提高装置的小型化和冷却性能,通常采用强制循环水冷方式。这是因为水冷方式可以提供更高的冷却效率,并且在相同功率下,水冷系统可以更小型化,节省空间。
A. 最高允许温度
B. 温升
C. 允许温升
解析:保证电器的机械强度、导电、导磁性以及介质的绝缘性不受损害的最高温度称为( )。答案:A. 最高允许温度 解析:在电器工作时,需要考虑到其机械强度、导电性、导磁性以及介质的绝缘性。这些性能在高温环境下可能会受到损害,因此需要确定一个最高允许温度来保证电器的正常工作。选项A中的"最高允许温度"正是指在该温度下电器仍然能够正常工作而不受损害。
A. 正确
B. 错误
解析:电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。( )P126T521 A.正确 B.错误 答案: A 答案解析:这道题的答案是A,即正确。电空制动机的最大优点是它能迅速实现列车的制动和缓解作用,并且具有良好的列车前后动作一致性。这种制动系统适用于高速旅客列车和长大货物列车,能够满足列车对制动响应时间和制动力的要求。
A. 支配机车
B. 运用机车
C. 本务机车
解析:机车走行公里是指( )实际走行公里或换算走行的公里数。答案:B-运用机车 这道题目考察的是机车走行公里的定义。根据题目中的提示,“机车走行公里是指实际走行公里或换算走行的公里数”,换句话说,机车走行公里可以是机车实际走行的公里数,也可以是根据某种换算方式计算得出的走行公里数。在这三个选项中,只有运用机车可以涵盖这两种情况,因此答案为B。
A. 100A
B. 110A
C. 127A
解析:在充电电阻RC两端并联过压保护电路,保证辅助发电机电压过高或充电电流超过100A时,自动转入固定发电工况(答案A)。 解析:充电电阻是用来限制充电电流的装置,而过压保护电路则是用来保护辅助发电机和电路免受过高电压的损害。在该题中,当辅助发电机电压过高或充电电流超过100A时,过压保护电路会自动将电路切换到固定发电工况,以保护电路的安全运行。
A. 正确
B. 错误
解析:制动管向工作风缸和降压风缸充气是通过分配阀的副阀部实现的。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析:这道题中所描述的情况是正确的。制动管是用来向工作风缸和降压风缸供气的管路。在制动系统中,充气是通过分配阀的副阀部实现的,该副阀部会根据系统的工作状态来分配气压。因此,选项A正确。
A. 空电联合制动
B. 监控系统
C. 信号安全
解析:HXD1电力机车防滑速度传感器给空电联合制动系统提供机车速度信号。 A. 空电联合制动 B. 监控系统 C. 信号安全 答案:A 解析:根据题目描述,HXD1电力机车防滑速度传感器给空电联合制动系统提供机车速度信号。因此,正确答案是A选项,即空电联合制动。
A. 5
B. 10
C. 20
解析:机车挂车时,机车距脱轨器、防护信号、车列( )m前必须停车。C13 答案:B. 10 解析:根据题目中的描述,在机车挂车时,机车距离脱轨器、防护信号、车列前必须停车。选项B中的10米符合这个要求,所以是正确的答案。
A. 10
B. 15
C. 20
解析:HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于20KPa。答案为C。 制动缸压力是控制机车制动力大小的重要参数。当制动缸压力高于40KPa时,电制动力会被激活。然而,当制动缸压力降低到低于20KPa时,电制动力会被切除,以避免过度制动和保护制动系统。因此,20KPa是电制动力切除的临界值。