83.单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内,当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于()m。( )J335

57.为了防止机车在粘着状态不佳的时候打滑,制动缸的压力由防滑阀来控制。()

56.CCBⅡ制动机空气防滑系统由微机防滑保护单元、速度传感器、防滑阀等组成。()

55.CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。()

54.CCBⅡ制动机后备制动功能是靠空气制动阀(后备的制动阀)手柄在不同位置上的停留时间实现。()

53.CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。()

52.CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能,通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。()

51.CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。()

50.CCBⅡ制动机的KM—2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。()

49.CCBⅡ制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。()

48.HXDI型电力机车每节机车上均设置了一套完整的空气管路与制动系统,可以单独运用。()