81.运行途中,遇列车无线调度通信设备发生故障时,列车应()报告。( )J335

解析：磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，为过渡装置故障。答案为B。 解析：磁场削弱过渡装置用于控制电磁接触器的吸合和断开过程。在正常情况下，当磁场削弱自动不能过渡时，也就是自动过渡装置无法正常工作，此时需要手动过渡。如果手动过渡正常，说明操作人员手动进行了磁场削弱的控制，但如果出现故障，则说明过渡装置本身存在问题。因此，当磁场削弱自动不能过渡，手动过渡正常时，表示过渡装置存在故障。

解析：通知将前发信号取消时，夜间用红色灯光作圆形转动后，上下摇动。(✔) 答案为A：正确。 这个手信号的描述也是正确的。夜间，当要取消前方的发信号时，使用红色灯光作圆形转动后再上下摇动。

解析：和谐型电力机车正常运行时，辅助变流器1和辅助变流器2工作方式应该相同，以保证机车辅助电动机供电的一致性。因此，辅助变流器1和辅助变流器2都应该以相同的方式工作。选项中给出的答案是错误（B），因为两个辅助变流器以不同的方式工作，不符合正常运行的要求。

解析： 题目描述了在走车电路中，某电器线圈烧损短路时，主手柄l位会跳开。我们需要选择正确的答案来表示主手柄l位跳开的情况。根据选项，我们选择A作为答案，即16DZ。

解析：题目要求在进行机车检查前，必须先联系相关作业人员，并在操纵手柄开关处挂好禁动标志。这样做是为了确保在检查过程中机车不会被误操作或启动。因此选项 A 正确，即在机车检查前必须遵守“先联系，后检查”的制度，并挂好禁动标志。

解析：题目描述了电刷的异常情况，包括强烈的火花、大火花飞出、换向器严重发黑以及电刷的烧焦和损坏。根据描述，这些问题都是电刷运行时出现的不正常情况，因此不允许继续运行。所以选项 A 正确，即烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。

解析：LKJ-2000型监控记录装置，列车运行过程中按压【向前】键，调整( )误差。根据题目中提到的“调整误差”，需要选择一个选项来描述调整的方向。在这里，按压“向前”键可以调整误差，意味着司机可以通过按压该键来减小滞后误差，使列车行驶更加精确。因此，选项B“滞后”是正确的答案。

解析：题目说机车牵引回路中包括牵引电动机，然后问这个电路属于电感性电路。根据常识和电路知识，电感性电路是指电路中包含电感元件（如线圈、变压器等）的电路。因此，包括牵引电动机的机车牵引回路可以被归类为电感性电路。所以，选择A.正确。

解析：DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。( ) A.正确 B.错误 答案: A 题目中描述DF4型内燃机车采用的是交一直流电传动装置。这是正确的。DF4型内燃机车采用的是交流-直流混合电传动系统，它将交流电转换为直流电来驱动机车的电动机。

解析：在电机火化等级分类中的1级、1¼级、1½级均为持续运行中无害的火花。( )P86T387 A.正确 B.错误 答案：A 答案解析：这道题目的答案是正确的。根据题目的描述，电机火化等级分类中的1级、1¼级和1½级均被认为是持续运行中无害的火花。这意味着在这些等级下，电机火花产生的程度不会对设备和操作产生危害。