80.在自动闭塞区间,列车在运行途中遇机车信号发生故障时,运行速度不得超过()km/h。( )J335

解析：运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。答案选择B，即在前方站停车。这是因为当无线调度通信设备发生故障时，列车无法及时与调度进行通信，为确保安全，列车应在前方站停车并向相关部门报告故障情况。

解析：控制风缸压力在400kPa以下时，将1-6GK置于( )位。 A. 故障 B. 运转 C. 电阻制动 答案: A 答案解析：根据题目中的条件，当控制风缸压力在400kPa以下时，需要将1-6GK置于故障位。这是因为在故障位，系统会停止运转或降低输出，以防止进一步损坏或危险情况发生。因此，选择A选项作为正确答案。

解析：集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设脱轨表示器（答案A）。脱轨表示器是一种安全设备，用于防止列车脱轨。在集中联锁以外的区段，为了保证列车的安全，当道岔设置为引导列车进入安全线或避难线时，需要设置脱轨表示器。

解析：机车段修时，撒砂管距轮箍与轨面接触点的距离为( )mm。 A. 350±20 B. 250±32 C. 150±20 答案：A 这道题询问的是机车段修时，撒砂管距离轮箍与轨面接触点的距离。根据选项，A选项是350±20mm。撒砂管的作用是在轮与轨之间撒放砂石，以增加轮与轨之间的摩擦力，提供更好的牵引力。根据规定，撒砂管应该在350mm左右的距离上安装。因此，A选项是正确的答案。

解析：在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。答案为A：正确。在有气压的情况下，如果控制电压断开，停放制动仍然可以缓解或施加。这是因为停放制动系统是独立于电气系统的，它通过气压来实现制动操作。即使电压断开，停放制动仍然可以通过气压操作进行缓解或施加制动。

解析：机油系统对柴油机各运动部件进行( )。 A. 润滑 B. 冷却 C. 润滑.清洗.冷却 答案:C 答案选C，润滑、清洗和冷却。这道题目询问机油系统对柴油机各运动部件起到的作用。机油系统主要是用来对柴油机各运动部件进行润滑，以减少摩擦和磨损。此外，机油还可以清洗运动部件上的污垢和碳积物，并通过冷却传热来帮助控制柴油机的温度。因此，选项C润滑、清洗和冷却是正确答案。

解析：东风11型内燃机车高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分，每侧由( )个高圆簧组成。 A.4 B.6 C.8 答案:A 答案解析：根据题目描述，东风11型内燃机车的高圆簧弹性旁承布置在转向架构架两侧梁的中央部分。每侧由多少个高圆簧组成是题目要求的。选项A表示4个高圆簧，选项B表示6个高圆簧，选项C表示8个高圆簧。根据题目描述，每侧高圆簧的数量为4个，所以选项A是正确答案。

解析：解析:正确:(左右摇动)J444

解析：机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为一长声。选择答案A的原因是根据题目中的描述，起动注意信号的鸣示方法应该是一长声。

解析：LKJ-2000型监控记录装置设定参数查询时在查询显示状态，将光标移到“设定参数”按压【确认】键或数字键( )。答案:C 解析：根据题目描述，在查询显示状态下，要将光标移到“设定参数”并按下确认键或数字键。选项A是4，选项B是5，选项C是6。根据题目的描述，正确答案应该是按下数字键6。因此选择C作为答案。