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题干:下列不是船舶漂浮时保持平衡必需的条件是()。

A、 重力与浮力相等

B、 重力与浮力方向相反

C、 重力小于浮力

D、 重力与浮力在同一条直线上

答案:C

解析:的答案是C:重力小于浮力。 解析:船舶漂浮时需要满足一些平衡条件,其中最基本的是重力与浮力之间的平衡关系。浮力是由船体在液体中排开的液体体积所产生的向上的浮力,重力则是由船体本身的质量所产生的向下的力。为了保持平衡,重力必须小于浮力,否则船舶将下沉。因此,选项C是不满足平衡条件的,是正确答案。

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题干:搞好机舱资源管理的关键是()。①搞好人力资源管理②提高人的责任意识③提高人的技术业务能力④调节好人与人之间的关系
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700024.html
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题干:船舶保安警报系统启动后,应()。①向主管机关指定的主管当局(可包括公司)发送保安警报 ②不向任何其他船舶发送船舶保安警报 ③不在船上发出任何警报 ④在关闭和/或复位前持续发送船舶保安警报
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0f10-c039-62ee4670000a.html
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题干:影响船机零件腐蚀的因素包括()。①金属电位②环境介质③环境温度④表面粗糙度⑤材料残余应力⑥金属纯度
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题干:“船上油污应急计划”至少应包括()。①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序 ②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单 ③事故发生后,为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书 ④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点
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题干:当船舶和船员实质上不符合适用公约要求,港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行动为()。
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题干:舱底水系统中,应急舱底水吸口()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee46700026.html
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题干:《SOLAS 公约》(1974)的主要目的是() 。
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题干:影响燃油燃烧性能的指标主要有()。①十六烷值、柴油指数、热值和粘度等②硫分、灰分、沥青分、残炭值、钒和钠含量等③闪点、密度、凝点、倾点、浊点、水分、机械杂质等
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee46700029.html
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题干:船舶固定式消防系统主要分为()。①水消防系统②气体消防系统③泡沫消防系统④干粉消防系统⑤船舶通风系统⑥船舶惰性气体系统
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题干:按防污规定,自航船在航行中排放()时,其航速不低于7节。
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题目内容
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单选题
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题干:下列不是船舶漂浮时保持平衡必需的条件是()。

A、 重力与浮力相等

B、 重力与浮力方向相反

C、 重力小于浮力

D、 重力与浮力在同一条直线上

答案:C

解析:的答案是C:重力小于浮力。 解析:船舶漂浮时需要满足一些平衡条件,其中最基本的是重力与浮力之间的平衡关系。浮力是由船体在液体中排开的液体体积所产生的向上的浮力,重力则是由船体本身的质量所产生的向下的力。为了保持平衡,重力必须小于浮力,否则船舶将下沉。因此,选项C是不满足平衡条件的,是正确答案。

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相关题目
题干:搞好机舱资源管理的关键是()。①搞好人力资源管理②提高人的责任意识③提高人的技术业务能力④调节好人与人之间的关系

A.  ①②③④

B.  ①③④

C.  ①②④

D.  ①②③

解析:搞好机舱资源管理的关键是()。 答案:A. ①②③④ 解析:搞好机舱资源管理的关键是综合考虑多个方面。选项A、B、C、D分别表示搞好人力资源管理、提高人的责任意识、提高人的技术业务能力和调节好人与人之间的关系。这些因素都对机舱资源管理的有效性起到重要作用。因此,选项A中包含了所有的关键因素,是正确的答案。

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题干:船舶保安警报系统启动后,应()。①向主管机关指定的主管当局(可包括公司)发送保安警报 ②不向任何其他船舶发送船舶保安警报 ③不在船上发出任何警报 ④在关闭和/或复位前持续发送船舶保安警报

A.  ①②

B.  ①③④

C.  ②③④

D.  ①②③④

解析:题目解析 题干要求确定船舶保安警报系统启动后的行为。根据题目中的信息,启动后应向主管机关指定的主管当局发送保安警报(①),不向其他船舶发送船舶保安警报(②),并且在关闭和/或复位前持续发送船舶保安警报(④)。选项D中的①②③④包括了所有这些行为,因此答案为D。

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题干:影响船机零件腐蚀的因素包括()。①金属电位②环境介质③环境温度④表面粗糙度⑤材料残余应力⑥金属纯度

A.  ①②

B.  ②③④⑤

C.  ①②③④⑤

D.  ①②③④⑤⑥

解析:影响船机零件腐蚀的因素包括金属电位、环境介质、环境温度、表面粗糙度、材料残余应力和金属纯度。金属电位是指金属在特定电解质中的电位差,它会影响金属与电解质之间的电化学反应。环境介质是指金属所处的环境介质的性质,如含有腐蚀性物质的水、气体等。环境温度对腐蚀速率有直接影响,温度越高,腐蚀速率越快。表面粗糙度、材料残余应力和金属纯度也会对腐蚀产生影响,它们可以改变金属与环境介质之间的相互作用情况。因此,这些因素的综合作用会影响船机零件的腐蚀情况。

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题干:“船上油污应急计划”至少应包括()。①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序 ②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单 ③事故发生后,为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书 ④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点

A.  ①③

B.  ①②④

C.  ②③④

D.  ①②③④

解析:根据船上油污应急计划的要求,该计划至少应包括以下内容:①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序,②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单,③事故发生后,为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书,④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点。因此,选项D“①②③④”包括了所有必须包括的内容,是正确的答案。

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题干:当船舶和船员实质上不符合适用公约要求,港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时方可开航所采取的干涉行动为()。

A.  扣押

B.  滞期

C.  滞留

D.  罚款

解析: 题目中提到了当船舶和船员实质上不符合适用公约要求时,港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时才可开航。根据选项,扣押、滞期和罚款都是一种干涉行动,而滞留是指船只被暂时拒绝离港,等待问题解决后才可开航。因此,滞留是最符合题意的干涉行动,所以选项C是正确答案。

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题干:舱底水系统中,应急舱底水吸口()。

A.  不得设滤网

B.  必需设置滤网

C.  可有可无

D.  无要求

解析:舱底水系统中的应急舱底水吸口应该不设滤网。这是因为应急舱底水吸口是为了在紧急情况下迅速吸取水进入舱底,滤网可能会阻碍水的进入,降低吸水效率,因此不得设置滤网。选项A是正确答案。

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题干:《SOLAS 公约》(1974)的主要目的是() 。

A.  更好地总结第二次世界大战期间发生事故的教训

B.  首次对客轮提出了安全要求,其中对船舶构造、分舱、救生、及防火和救生设备做出了严格的,并要求配备无线电设备

C.  规定与安全相关的船舶构造、设备及操作的最低标准,由船旗国负责确保悬挂其国旗的船舶达到这一要求,船舶必须持有公约规定的证书,作为该船舶已达到公约标准的证明

D.  首次将稳性标准、必要的应急设备维护、防火结构等要求引入公约要求,增加了谷物装运和危险货物装运及核能船舶的章节

解析:《SOLAS公约》的主要目的是规定与安全相关的船舶构造、设备及操作的最低标准,由船旗国负责确保悬挂其国旗的船舶达到这一要求。公约要求船舶必须持有公约规定的证书,作为该船舶已达到公约标准的证明。因此,选项C中的描述是正确的。其他选项中提到的内容并非《SOLAS公约》的主要目的。正确答案是C。

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题干:影响燃油燃烧性能的指标主要有()。①十六烷值、柴油指数、热值和粘度等②硫分、灰分、沥青分、残炭值、钒和钠含量等③闪点、密度、凝点、倾点、浊点、水分、机械杂质等

A.  ②

B.  ③

C.  ①②③

D.  ①

解析: 题目要求选择影响燃油燃烧性能的指标,从选项中可以看出,选项D只包括了十六烷值这一指标,而其他选项都包含了更多与燃油燃烧性能相关的指标,如柴油指数、热值和粘度等。因此,选项D是正确答案。

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题干:船舶固定式消防系统主要分为()。①水消防系统②气体消防系统③泡沫消防系统④干粉消防系统⑤船舶通风系统⑥船舶惰性气体系统

A.  ①②③④

B.  ①③④⑥

C.  ②③④⑤

D.  ①②⑤⑥

解析:船舶固定式消防系统主要分为水消防系统、气体消防系统、泡沫消防系统和干粉消防系统。选项A中包含了所有正确的选项。因此,答案选项A是正确的。船舶固定式消防系统的分类主要是根据使用的消防介质进行划分,而船舶通风系统和船舶惰性气体系统不属于固定式消防系统的分类。

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题干:按防污规定,自航船在航行中排放()时,其航速不低于7节。

A.  含油污水

B.  有毒液体物质

C.  塑料制品

D.  生活垃圾

解析:根据题干中提到的防污规定,自航船在航行中排放有毒液体物质时,其航速不低于7节。因此,答案选项B,即有毒液体物质,符合规定要求。

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