A、 船舶浮性
B、 船舶稳性
C、 船舶抗沉性
D、 船舶操纵性
答案:D
解析:答案D。船舶能保持或改变航向、航速和位置的性能被称为船舶操纵性。操纵性是船舶设计中的一个重要考虑因素,它涉及到船舶的机动性、灵活性和响应能力,以及船舶操纵设备的设计和性能。
A、 船舶浮性
B、 船舶稳性
C、 船舶抗沉性
D、 船舶操纵性
答案:D
解析:答案D。船舶能保持或改变航向、航速和位置的性能被称为船舶操纵性。操纵性是船舶设计中的一个重要考虑因素,它涉及到船舶的机动性、灵活性和响应能力,以及船舶操纵设备的设计和性能。
A. 人员资源
B. 设备资源
C. 信息资源
D. 环境资源
解析:题目要求选择资源优先排序主要针对的资源是什么。根据题干中提到的“资源有效分配、分派和优先排序原则”以及“机舱资源管理五原则之一”,可以推断这里指的是船舶的机舱资源。而选项中,只有B选项“设备资源”符合条件,因此答案选B。
A. ①②③④⑤
B. ③④⑤
C. ①②③④
D. ②③④⑤
解析:题目解析 题目要求选择符合安全操作规定的作业。根据选项内容进行分析: ① 在砂轮上进行作业时应带手套,并与砂轮旋转方向略偏一个角度:这是正确的安全操作规定,可以减少受伤的风险。 ② 拆装舱底泵浦时必须戴安全帽:这也是正确的安全操作规定,安全帽可以保护头部安全。 ③ 高层作业应穿软底鞋并系安全带:这也是正确的安全操作规定,软底鞋和安全带可以提供脚部和身体的稳定和保护。 ④ 起吊作业时发现吃力应立即停止作业:这是符合安全操作规定的,避免超负荷操作导致危险。 ⑤ 操作者在进行车、钻床作业时袖口应收紧并带防护眼镜:这也是符合安全操作规定的,收紧袖口和佩戴防护眼镜可以防止意外伤害。 综上所述,选项 D 包括了所有符合安全操作规定的作业,因此是这道题的答案。
A. 制止以纯粹获取财物等经济利益为目标的传统海盗行为
B. 针对采用准军事手段对军事目标进行袭击的行为制定文件
C. 确保船舶和港口及货物的安全
D. 在于建立一个加强海上运输安全、防止和抵制恐怖主义行动的综合性海上保安体系的规章和文件
解析:根据题干中提到的《SOLAS公约》(1974)修正案和国际船舶和港口设施保安规则(ISPS规则),我们需要确定它们的目的。选项中,只有选项D提到了建立一个加强海上运输安全、防止和抵制恐怖主义行动的综合性海上保安体系的规章和文件,符合修正的目的。因此,选项D是正确答案。
A. 根据船长和值班驾驶员的通知,按时做好移泊准备工作
B. 根据轮机长的书面通知,移注、排灌压载水
C. 轮机长不在船上时,由其负责处理轮机部日常工作和外单位来船人员的接待工作
D. 及时供应日常工作及生活所需要的水、电、气、汽
解析:的答案是B,即根据轮机长的书面通知,移注、排灌压载水。船舶停泊时,值班轮机员的职责包括根据船长和值班驾驶员的通知,按时做好移泊准备工作,以及及时供应日常工作和生活所需的水、电、气、汽等。然而,根据轮机长的书面通知移注、排灌压载水并不是值班轮机员的职责,因此选项B是错误的。
A. 最低配员标准和证书
B. 操作性要求检查指南
C. 船舶构造和设备要求指南
D. MARPOL73/78 六个附则的排放要求指南
解析:题目解析:根据题干中的描述,港口国检查时,要进行更详细检查,但选项D中提到的MARPOL73/78六个附则的排放要求指南并不属于更详细检查的内容。因此,正确答案是选项D。
A. 提高抗沉性
B. 作为压载舱
C. 作为货舱
D. 提高船体扭转强度
解析:集装箱船设置双层船壳的主要原因是提高船体扭转强度。选择答案D的原因是,在航行中,船体承受着各种力和扭矩的作用,而双层船壳可以增加船体的刚度和强度,提高其抵抗扭转力的能力。
A. 麻质
B. 棉质
C. 石墨
D. 橡皮
解析: 题目要求在高温机械的填料函中,使用哪种填料。选项A(麻质)、选项B(棉质)和选项D(橡皮)都不是常用的填料材料,不符合要求。选项C(石墨)是一种耐高温的材料,常用于高温机械的填料函中,因此是正确的选项。因此,答案选C。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
解析:题目解析:车床可以用于多种加工操作,包括车螺纹、表面滚压和切槽。选项D①②③包含了所有的选择,即车螺纹、表面滚压和切槽,因此是正确的答案。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③④⑤⑥⑦
D. ①②③④⑤⑥
解析:题目解析 答案选项C:①②③④⑤⑥⑦ 根据题干中对于国际海事组织通过的文件的描述,除了行政事务性质的文件,这些文件大体上以公约、议定书、决议、规则、建议案、通函以及附属的指南的形式出现。选项C包含了所有这些形式,所以是正确答案。
A. 所有应急设备、安全设备和消防系统均处于备用状态
B. 注意做好大风浪中航行的各项准备,不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查
C. 按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态
D. 按航行状态保持有效的轮机值班
解析: 题干中要求选择一个错误的说法关于大风浪中锚泊时轮机部应急预案。选项A表示所有应急设备、安全设备和消防系统处于备用状态,这是正确的应急预案要求,因此不是错误的说法。选项B指出不得在机炉舱及舵机间经常巡回检查,这是错误的,因为在大风浪中,需要经常检查关键部位的状态。选项C表示按驾驶台的命令使主、副机处于备车状态,这也是正确的应急预案要求。选项D表示按航行状态保持有效的轮机值班,这也是正确的应急预案要求。因此,选项B是错误的说法,是这道题的答案。