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船舶航行理论知识题库
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题干:MLC2006规定在任何24小时内最长工作时间不得超过()小时,且在任何7天时间内不得超过()小时。

A、 14,70

B、 12,60

C、 14,72

D、 8,56

答案:C

解析:的答案是C,即14小时和72小时。根据题干中提到的MLC2006规定,任何24小时内最长工作时间不得超过一定的小时数,而在任何7天时间内也有工作时间的限制。在这个题目中,选项C表示任何24小时内最长工作时间为14小时,任何7天时间内最长工作时间为72小时,这符合规定。

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题干:关于海上航行时全船失电后所采取的应急措施,叙述错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f7a0-c039-62ee46700001.html
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题干:在磨制工具和砂轮机作业时(包括除锈、除炭时),作业者应()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-80c8-c039-62ee46700015.html
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题干:《油类记录簿 》每记完一页,应由()签字才有效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0358-c039-62ee46700011.html
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题干:如图所示,远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7510-c039-62ee46700024.html
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题干:船舶安全检查的内容包括()。①船舶配员情况 ②船舶、船员配备和持有有关法定证书文书及相关资料情况 ③船舶结构、设施和设备情况 ④客货载运及货物系固绑扎情况 ⑤船舶保安相关情况 ⑥船员履行其岗位职责的情况,包括对其岗位职责相关的设施、设备的维护保养和实际操作能力等 ⑦海事劳工条件 ⑧船舶安全管理体系运行情况 ⑨法律、法规、规章以及我国缔结、加入的有关国际公约要求的其他检查内容
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-51e8-c039-62ee46700017.html
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题干:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,海事管理机构应当()。①建立对船舶安全状况的社会监督机制②公布举报、投诉渠道③完善举报和投诉处理机制④为举报人保守秘密
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6570-c039-62ee46700021.html
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题干:下列()不属于生化处理装置的工作流程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700019.html
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题干:疲劳产生的原因从船员自身方面讲,主要包括()。①睡眠和休息 ②生物钟或生理节律 ③心理和感情因素 ④服用药物 ⑤工作量
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee46700026.html
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题干:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f3b8-c039-62ee46700009.html
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题干:有关气焊作业时的注意事项的说法,错误的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-fb88-c039-62ee46700028.html
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单选题
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船舶航行理论知识题库

题干:MLC2006规定在任何24小时内最长工作时间不得超过()小时,且在任何7天时间内不得超过()小时。

A、 14,70

B、 12,60

C、 14,72

D、 8,56

答案:C

解析:的答案是C,即14小时和72小时。根据题干中提到的MLC2006规定,任何24小时内最长工作时间不得超过一定的小时数,而在任何7天时间内也有工作时间的限制。在这个题目中,选项C表示任何24小时内最长工作时间为14小时,任何7天时间内最长工作时间为72小时,这符合规定。

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相关题目
题干:关于海上航行时全船失电后所采取的应急措施,叙述错误的是()。

A.  立即通知驾驶台

B.  首先停止发电柴油机运行

C.  立即启用备用机组合闸供电

D.  尽快恢复舵机和导航设备的供电

解析:题干要求选择关于海上航行时全船失电后所采取的应急措施的错误选项。选项A是正确的,因为在全船失电后,应该立即通知驾驶台,以便采取必要的措施。选项B是错误的,因为在全船失电后,应该首先停止发电柴油机运行,以防止进一步的故障和危险。选项C是正确的,因为在全船失电后,应立即启用备用机组合闸供电,以提供紧急电力。选项D是正确的,因为在全船失电后,应尽快恢复舵机和导航设备的供电,以确保船舶的操纵和导航安全。因此,答案B是错误的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f7a0-c039-62ee46700001.html
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题干:在磨制工具和砂轮机作业时(包括除锈、除炭时),作业者应()。

A.  戴防护眼镜和口罩,并站在与砂轮旋转方向略偏一个角度处

B.  戴防毒面具,并站在与砂轮旋转方向略偏的一个角度处

C.  戴防护眼镜和口罩,并站在砂轮旋转正方向处,不可略偏一个角度

D.  戴防毒面具,并站在砂轮旋转正方向处,不可略偏一个角度

解析:在磨制工具和砂轮机作业时,作业者应戴防护眼镜和口罩,并站在与砂轮旋转方向略偏一个角度处。选项A符合这个要求,因此选A作为答案。

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题干:《油类记录簿 》每记完一页,应由()签字才有效。

A.  具体操作人员

B.  机务主管人员

C.  轮机长

D.  船长

解析:《油类记录簿》每记完一页,应由船长签字才有效。答案选D。根据航行理论知识,船长是船舶的最高管理者,对船舶操作具有最终的责任和决策权,因此在《油类记录簿》上签字才能确保其有效性。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0358-c039-62ee46700011.html
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题干:如图所示,远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线是()。

A.  热带载重线

B.  夏季载重线

C.  北大西洋冬季载重线

D.  冬季载重线

解析:答案C。根据给定的图示,远洋船舶载重线标志上的最低一条载重线被称为北大西洋冬季载重线。船舶载重线标志是根据船舶的结构和稳性要求确定的,不同的载重线代表着在不同季节和不同航行区域内允许船舶搭载的最大载重量。北大西洋冬季载重线是适用于北大西洋地区在冬季航行的船舶的载重线。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7510-c039-62ee46700024.html
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题干:船舶安全检查的内容包括()。①船舶配员情况 ②船舶、船员配备和持有有关法定证书文书及相关资料情况 ③船舶结构、设施和设备情况 ④客货载运及货物系固绑扎情况 ⑤船舶保安相关情况 ⑥船员履行其岗位职责的情况,包括对其岗位职责相关的设施、设备的维护保养和实际操作能力等 ⑦海事劳工条件 ⑧船舶安全管理体系运行情况 ⑨法律、法规、规章以及我国缔结、加入的有关国际公约要求的其他检查内容

A.  ①②③④⑤⑥⑦⑧⑨

B.  ①②③④⑤⑥⑦⑧

C.  ①②③④⑤⑥⑦⑨

D.  ①②③④⑤⑦⑧⑨

解析: 题干中列举了船舶安全检查的内容,需要判断哪个选项包括了所有的检查内容。选项A包括了所有的检查内容,选项B缺少了法律、法规、规章以及我国缔结、加入的有关国际公约要求的其他检查内容;选项C缺少了船舶安全管理体系运行情况的检查内容;选项D缺少了船舶结构、设施和设备情况的检查内容。因此,只有选项A包括了所有的检查内容,所以答案为A。

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题干:《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定,海事管理机构应当()。①建立对船舶安全状况的社会监督机制②公布举报、投诉渠道③完善举报和投诉处理机制④为举报人保守秘密

A.  ①②③④

B.  ①②④

C.  ②③④

D.  ②③

解析:题目解析:根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》,海事管理机构应当建立对船舶安全状况的社会监督机制、公布举报、投诉渠道、完善举报和投诉处理机制以及为举报人保守秘密。因此,正确答案是选项A,即①②③④,包括了所有要求。

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题干:下列()不属于生化处理装置的工作流程。

A.  沉淀

B.  杀菌消毒

C.  分离

D.  曝气

解析:下列(分离)不属于生化处理装置的工作流程。选项C(分离)是正确答案。解析:根据题干,要求选择不属于生化处理装置的工作流程。在生化处理装置的工作流程中,常见的步骤包括沉淀、杀菌消毒和曝气,而分离不是典型的生化处理装置的工作流程,因此选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700019.html
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题干:疲劳产生的原因从船员自身方面讲,主要包括()。①睡眠和休息 ②生物钟或生理节律 ③心理和感情因素 ④服用药物 ⑤工作量

A.  ①②③④

B.  ①②③④⑤

C.  ①②③⑤

D.  ②③④⑤

解析:题目解析 疲劳产生的原因从船员自身方面讲,主要包括睡眠和休息、生物钟或生理节律、心理和感情因素。这些因素都可以对船员的疲劳产生影响。在选项中,只有答案B (①②③④⑤) 包含了所有这些因素,因此B是正确答案。

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题干:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。

A.  相复励变压器故障

B.  电动辅机启动控制箱延时故障

C.  电站用量太小,造成副机飞车

D.  柴油机燃油系统有水

解析:题目解析:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。 A. 相复励变压器故障 B. 电动辅机启动控制箱延时故障 C. 电站用量太小,造成副机飞车 D. 柴油机燃油系统有水 答案解析:根据题干描述,发电机跳闸造成全船失电,问题出在电站本身。选项A中的相复励变压器故障是指发电机励磁系统中的变压器故障,如果变压器故障,会导致发电机失去励磁,从而无法正常发电,因此是电站本身故障的可能原因。其他选项与电站本身故障无关,因此答案为A。

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题干:有关气焊作业时的注意事项的说法,错误的是()。

A.  任何时候,气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人

B.  如遇回火,应速将胶管曲折握紧,先关闭焊枪上的氧气阀,再关闭乙炔阀

C.  气焊结束后,应先关掉焊枪上的控制阀,然后关闭气瓶总阀

D.  一般情况下,气瓶总阀的开度应超过1/2,以保证足够用气

解析:有关气焊作业时的注意事项的说法,错误的是()。 答案:D. 一般情况下,气瓶总阀的开度应超过1/2,以保证足够用气 解析:气焊作业时的注意事项有多个,但是其中错误的说法是D选项。在气焊作业中,一般情况下,气瓶总阀的开度并不需要超过1/2。过大的开度可能会导致气体的浪费和不安全的情况发生。正确的做法是根据实际需要适量开启气瓶总阀,以保证足够的用气量,并确保安全操作。所以选项D是错误的。

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