A、3
B、15
C、9
D、7
答案:D
解析:的答案是D,即7天。根据题干中提到的"提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间",根据相关的规定,海员在终止就业协议之前必须提前通知一定的时间。在这个题目中,选项D表示提前通知的时间为7天,这符合规定。
A、3
B、15
C、9
D、7
答案:D
解析:的答案是D,即7天。根据题干中提到的"提前终止“海员就业协议”发出预先通知的时间",根据相关的规定,海员在终止就业协议之前必须提前通知一定的时间。在这个题目中,选项D表示提前通知的时间为7天,这符合规定。
A. 提高总纵强度
B. 提高局部强度
C. 保证空载时的吃水和稳性
D. 减轻摇摆程度
解析:答案C。矿砂船设置大容量压载边舱的主要作用是保证空载时的吃水和稳性。压载边舱可以通过填充水来增加船舶的排水量,使得船舶在空载状态下具有适当的吃水和稳定性,以确保船舶在各种负载条件下都能够安全航行。
A. 甲板和船底受拉伸
B. 甲板和船底受压缩
C. 甲板受拉伸,船底受压缩
D. 甲板受压缩和船底受拉伸
解析: 当船舯位于波谷时,船舶的变形会使甲板受压缩,船底受拉伸。波浪的波谷部分对船体施加向下的力,导致甲板受到压缩,而船底则受到向上的拉伸。因此,答案选项D正确。
A. 船舯附近船体的裂纹通常是由于弯曲应力作用引起的
B. 船舯附近船体的裂纹通常是由于总纵弯曲力矩作用引起的
C. 船舯附近船体裂纹通常是由于剪力引起的
D. 船舯附近船体裂纹通常是由于扭转强度不足引起的
解析:题目要求选择下列正确的说法。根据选项的描述,船舯附近船体的裂纹通常是由于弯曲应力作用引起的、由于总纵弯曲力矩作用引起的、由于剪力引起的、由于扭转强度不足引起的,分析后发现只有选项B是正确的,船舯附近船体的裂纹通常是由于总纵弯曲力矩作用引起的。因此答案选项B是正确的。
A. 堆焊
B. 焊接
C. 气焊
D. 电渣焊
解析:的答案是A. 堆焊。 在零件磨损或腐蚀的表面上使用熔化焊条进行熔敷一层或多层金属的操作称为堆焊。堆焊是一种常用的修复方法,通过在损坏部位添加额外的金属材料来修复并加强零件的结构。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
解析:题目解析:车床可以用于加工不同的表面,包括成型面、锥面和端面。选项D①②③包含了所有的选择,即成型面、锥面和端面,因此是正确的答案。
A. 重力分离式
B. 过滤式
C. 重力 - 过滤式
D. 重力 - 吸附式
解析:根据油水分离器的结构原理,重力-吸附式具有最高的分离精度。在重力-吸附式油水分离器中,油水混合物通过重力作用分离,同时也利用吸附材料吸附残余的油分子,从而实现更高的分离效果。
A. 立即转换为驾驶室手动操舵系统
B. 立即转换为集控室手动操舵系统
C. 立即报告船长和轮机长
D. 立即采取舵机室操舵程序
解析:的答案是A。当自动操舵系统失灵时,应立即采取紧急措施。其中,立即转换为驾驶室手动操舵系统是最常见的应急措施,因为手动操舵系统可以由船员直接操纵舵机,确保船舶的安全。
A. 聚结器或细滤器严重堵塞
B. 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
C. 可能是检测器与分离器壳体短路
D. 泵进、出水阀未全开
解析: 题干:油水分离器配套泵排量降低的原因可能是()。 A. 聚结器或细滤器严重堵塞 B. 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器 C. 可能是检测器与分离器壳体短路 D. 泵进、出水阀未全开 答案: D 解析: 该题目问的是油水分离器配套泵排量降低的原因,选项D提到了泵进、出水阀未全开。如果泵进、出水阀没有完全打开,会限制流体通过的量,从而导致油水分离器配套泵的排量降低。
A. 防止和控制压载水污染海域
B. 防止废弃工业包装物污染海域
C. 防止有毒液体物质污染海域
D. 防止船舶柴油机废气排放污染空气
解析:的答案是D,防止船舶柴油机废气排放污染空气。这是因为《MARPOL公约》附则Ⅵ是关于船舶废气排放标准的国际公约,目的是减少船舶柴油机废气排放对空气环境的污染。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
解析:根据题干中提到的MARPOL附则VI,该附则控制船舶向大气或海洋释放的物质。根据MARPOL附则VI的规定,船舶向大气或海洋释放的受控物质包括消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机化合物。因此,正确答案是B,即①②③④。