题干:下列不属于法定检验的是()。

解析： 题干中问的是哪个选项不是导致船舶滞留的缺陷，根据MARPOL公约附则I的要求，船舶必须遵守环保要求，其中包括正确记录和处理油类废物。选项A表示未能出示油类记录薄，选项B表示设有经认可的排放旁通管路，选项C表示舱底油污水过多，选项D表示渣油柜的剩余舱容不能满足计划航程的污油存放。根据题意，正确的选项是不导致船舶滞留的缺陷，因此根据MARPOL公约的要求，正确答案是C，即舱底油污水过多。

解析：答案A。根据题目描述，选项A表示低油位检测器全部被污油粘附包住。油水分离器排油时间短暂、工作频繁可能是由于低油位检测器被污油包覆，导致无法准确检测油位，从而频繁触发排油操作。

解析：题目解析 根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》规定，中国籍船舶应当建立开航前自查制度，并填写《船舶开航前安全自查清单》。根据题目描述，船舶在开航前应当由船长签字确认。因此，答案为D. 在开航前由船长签字。

解析：的正确答案是A。根据国际法，不仅沿海国，所有国家都有责任尽最大可能制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的海盗行为。因此，选项A中的说法是错误的，沿海国并不是唯一有责任制止海盗行为的国家。

解析：的答案是C.船上培训师。船长和船员进行船上培训时，船上培训师负责实施培训并进行评估。他们有专业知识和经验，能够确保培训的质量和有效性，并及时记录培训完成情况。

解析：题目解析 题目要求选出可用作压载舱的舱室。根据选项的描述，压载舱的条件是压载深舱和散货船的上下边舱、集装箱船和矿砂船的边舱、炉水舱。根据选项进行筛选，只有选项B中包括了这些舱室，所以答案选B。

解析： 题目中描述了船舶的应变部署卡的应用和放置情况。根据选项： ①船员用应变部署卡应每个船员一张，放置在船员房间内明显位置； ②旅客用应变部署卡应放置在每位旅客床头； ③船员用应变部署卡应由驾驶员按照应变部署表中对应任务，在开航前填妥并告知船员本人，遇有人员变动时，应重新填写； ④旅客用应变部署卡的注意事项应填写清楚。 根据题目中的叙述，正确的叙述应该包括所有的选项，因此答案为D. ①②③④。

解析：题目中提到船舶由海上进入巴拿马运河船闸时，排水量将不变，平均吃水将变大。在船舶进入船闸时，船闸门关闭，形成一个封闭的水池，船舶进入后会受到水池中的水位上升的影响，因此船舶的平均吃水会变大。而排水量是船舶在水中排开的体积，与船舶所处的水位无关，所以排水量不变。因此，选项D，即不变/大，是正确答案。

解析：题目解析 题干中关于使用船内通信系统的注意事项，选项A、C、D都是正确的。但是选项B是错误的。自动电话拨号时，从话机发送的是脉冲信号是错误的。实际上，现代船内通信系统使用的是数字信号和协议进行通信，而不是脉冲信号。

解析： 题目要求选择一个体现决断力原则的选项。选项A、B、D都是关于船上值班应基于资源管理原则的要求，但只有选项C体现了决断力原则。选项C指出，在为安全采取行动时，值班人员应毫不犹豫地通知船长/轮机长/负责值班的高级船员。这展示了决断力原则，即在安全问题上，值班人员需要果断采取行动并及时向相关高级船员报告。因此，选项C是正确的答案。